Ameriški avtomobilski proizvajalec Ford Motor je napovedal obsežen finančni odpis v višini 19,5 milijarde dolarjev, povezan z umikom iz dela projektov na področju popolnoma električnih vozil. Podjetje hkrati napoveduje preusmeritev strategije v smer hibridnih in tako imenovanih razširjenih električnih vozil, kar sovpada s spremembami gospodarske in energetske politike v ZDA.
Po poročanju Reutersa gre za enega največjih posameznih odpisa v zgodovini podjetja, ki odraža prilagoditev razmeram na trgu in regulatornemu okolju po spremembi političnih prioritet v Washingtonu.
Ford je potrdil, da opušča več načrtovanih projektov s področja popolnoma električnih vozil. Med njimi je tudi ustavitev razvoja naslednje generacije električnega poltovornjaka, znanega pod internim imenom T3, ter prilagoditev proizvodnih načrtov za električni F-150 Lightning.
Namesto tega bo podjetje obstoječe proizvodne kapacitete postopoma preusmerjalo v modele, ki poleg električnega pogona vključujejo motor z notranjim izgorevanjem, namenjen podaljševanju dosega ali hibridni uporabi.
Razčlenitev finančnega odpisa
Napovedani odpis vključuje več postavk. Okoli 8,5 milijarde dolarjev se nanaša na opuščene ali preoblikovane električne projekte, približno 6 milijard dolarjev na razpad skupnega baterijskega partnerstva s podjetjem SK On, preostanek pa na dodatne stroške prestrukturiranja in prilagoditve proizvodnje.
Največji del stroškov bo knjižen v četrtem četrtletju letošnjega leta, del pa se bo razporedil do leta 2027. Kljub temu je Ford zvišal svojo poslovno napoved za leto 2025 in prilagojen dobiček pred obrestmi in davki ocenjuje na približno 7 milijard dolarjev.
Povezava s spremembami politike v ZDA
Vodstvo Forda je v zadnjih mesecih večkrat opozorilo, da se poslovno okolje za popolnoma električna vozila v ZDA spreminja. Med ključnimi dejavniki so ukinitev ali omejevanje davčnih spodbud za električna vozila, spremembe okoljskih standardov ter večja osredotočenost politike na cenovno dostopnost in zanesljivost mobilnosti.
Po navedbah Reutersa se je prodaja električnih vozil v ZDA v zadnjih mesecih opazno ohladila, kar dodatno vpliva na odločitve proizvajalcev glede obsega in hitrosti elektrifikacije.
Premik k hibridom in cenovno dostopnejšim modelom
Ford ocenjuje, da bo dolgoročno ostal prisoten na trgu električnih vozil, vendar z drugačno strukturo ponudbe. Do konca desetletja naj bi približno polovico prodaje predstavljali hibridni, razširjeni električni in popolnoma električni modeli, v primerjavi s približno 17 odstotki danes.
Podjetje hkrati napoveduje razvoj cenovno dostopnejših električnih vozil. Med njimi je tudi srednje velik električni poltovornjak, katerega izhodiščna cena naj bi bila okoli 30.000 dolarjev, prihod na trg pa je predviden za leto 2027.
Fordov umik iz dela električnih projektov ni osamljen primer. Tudi drugi veliki proizvajalci, med njimi General Motors in Stellantis, so v zadnjem letu prilagodili svoje načrte in zmanjšali tempo popolne elektrifikacije, ob hkratnem povečanju vlaganj v hibride.
[Foto: Unsplash,Robin Mathlener]
