BMW R 12 G/S: Novi enduro za terenske pustolovščine
BMW Motorrad je z novim modelom R 12 G/S ponovno oživil duh legendarnega enduro motocikla, ki združuje tradicijo s sodobno tehnologijo. Okrajšava G/S, ki pomeni »Gelände/Straße« (terensko/ulično), izhaja iz ikoničnega modela R 80 G/S in obljublja vsestranskost, ki navdušuje tako na brezpotjih kot na asfaltiranih cestah. Kot je poudaril Markus Lederer, vodja serije Boxer, so ljubitelji terenskih motociklov dolgo čakali na takšen model, ki v sebi nosi dediščino preteklosti, a je hkrati prilagojen današnjim zahtevam voznikov. Novi R 12 G/S s klasičnim dizajnom, robustnim bokser motorjem in prilagodljivo ergonomijo obljublja pristno enduro izkušnjo za vse, ki si želijo avanture na dveh kolesih.
Zgodovina BMW Motorrad je tesno povezana s terenskim motošportom, kjer je bokser motor s kardanskim pogonom že desetletja dokazoval svojo zanesljivost in zmogljivost. Leta 1980 je BMW z modelom R 80 G/S postavil pomemben mejnik, saj je kot prvi serijsko proizvedeni enduro motocikel združil terenske sposobnosti s potovalnim udobjem in cestno dinamiko. Novi R 12 G/S nadaljuje to tradicijo, saj s svojo zasnovo in tehničnimi lastnostmi spretno prenaša duh preteklosti v sedanjost. Z dolgim hodom vzmetenja, kolesi s prečnimi kraki in kompaktnim ohišjem je prilagojen tako za zahtevne terene kot za sproščeno vožnjo po cestah.
Klasičen dizajn z modernimi elementi
Novi BMW R 12 G/S navdušuje s prepoznavnim videzom, ki črpa navdih iz modela R 80 G/S. Njegova zasnova vključuje minimalistično pilotsko kabino, dolgo vzmetenje in kolesa s prečnimi kraki, ki zagotavljajo optimalen oprijem na različnih podlagah. Na voljo so tri različne možnosti sedežev, ki omogočajo prilagoditev glede na želje voznika. Standardni solo sedež z višino 860 mm (ali 875 mm v paketu Enduro Pro) je raven in idealen za stoječo vožnjo, medtem ko paket Pillion ponuja sedež za dva, primeren tudi za sopotnika. Za še večjo prilagodljivost je na voljo možnost Rallye Seat, ki višino sedeža poveča za 20 mm.
Motocikel je opremljen z zanesljivimi enduro oporami za noge in dvigali krmila, ki so zasnovani za zahtevne terenske razmere. Osnovna različica vključuje opore za noge z nazobčanim profilom, primerne tako za cesto kot za teren, medtem ko paket Enduro Pro prinaša izboljšan sistem z večjo kontaktno površino in tremi vrstami konic za optimalen oprijem. Aluminijasto krmilo z dodatnim 20 mm dvižnikom omogoča ergonomsko prilagoditev, ki ustreza različnim slogom vožnje. Vse te lastnosti potrjujejo, da je R 12 G/S zasnovan za avanturiste, ki želijo premagovati ovire na poti.
Zmogljiv bokser motor za neustavljivo moč
Srce novega BMW R 12 G/S je zračno/oljno hlajeni bokser motor s prostornino 1.170 cc, ki zagotavlja 80 kW (109 KM) pri 7.000 vrtljajih na minuto in največji navor 115 Nm pri 6.500 vrtljajih. Motor, ki ga BMW uporablja v številnih modelih, je znan po robustnosti, polni krivulji navora in značilnem zvoku, ki navdušuje že od prvega modela R 32 iz leta 1923. Levi izpušni sistem z visoko nameščenim dušilcem zvoka ne le izpolnjuje estetske zahteve klasičnega endura, temveč tudi prispeva k funkcionalnosti na terenu.
Motocikel je opremljen s standardnimi načini vožnje »Rain«, »Road« in »Enduro«, ki omogočajo prilagajanje različnim razmeram. Paket Enduro Pro dodaja še napreden način »Enduro Pro« za zahtevnejše terenske izzive. Sistem dinamičnega nadzora zdrsa pogonskih koles (DTC) zagotavlja varnost pri pospeševanju, medtem ko ga je za terensko uporabo mogoče izklopiti. Nadzor navora motorja (MSR) dodatno izboljšuje stabilnost, opcijski Shift Assistant Pro pa omogoča prestavljanje brez sklopke, kar povečuje udobje in dinamiko vožnje. S temi lastnostmi R 12 G/S ponuja zmogljivost, ki zadovolji tako izkušene terenske voznike kot tiste, ki cenijo udobje na daljših poteh.
Prilagodljivost in robustna zasnova za vse terene
R 12 G/S temelji na enodelnem jeklenem prostorskem okvirju z zadnjim okvirjem, pritrjenim z vijaki, ki zagotavlja trdnost in stabilnost. Krmilna glava je optimizirana za terensko ergonomijo in omogoča širok krmilni kot, kar olajša manevriranje na ozkih poteh. Sprednje 21-palčno kolo je serijsko, medtem ko paket Enduro Pro zadnje 17-palčno kolo nadomesti z 18-palčnim za še večjo terensko zmogljivost. Popolnoma nastavljive obrnjene teleskopske vilice spredaj in nihajna roka Paralever zadaj z dolgim hodom vzmetenja (210 mm spredaj in 200 mm zadaj) zagotavljajo vrhunsko udobje in nadzor na neravnih površinah.
Zavorni sistem vključuje dvojno kolutno zavoro spredaj in enojno zadaj, povezano z BMW Motorrad ABS Pro, ki omogoča varno zaviranje tudi v ovinkih. Standardna oprema vključuje klasičen okrogel instrument in 12 V vtičnico, medtem ko LED luči zagotavljajo odlično vidljivost. Na voljo so tri barvne kombinacije – Nočna črna mat, Svetlo bela in Opcija 719 Aragonit – ki poudarjajo eleganten videz motocikla. Z bogato ponudbo dodatne opreme, kot je Headlight Pro ali Keyless Ride, lahko vozniki R 12 G/S prilagodijo svojim željam in potrebam.
Novi BMW R 12 G/S je tako več kot le motocikel – je zvest spremljevalec za tiste, ki iščejo svobodo na dveh kolesih, ne glede na to, ali jih pot vodi čez blatne steze ali gladke ceste. S kombinacijo tradicije, moči in sodobne tehnologije dokazuje, da legenda G/S še vedno živi in navdihuje.
Portal24; Foto: BMW Group
