Cuprina linija povsem električnih vozil se vključuje v širšo pobudo skupine Volkswagen, katere cilj je izboljšanje prometne varnosti in nadaljnji razvoj sistemov za pomoč vozniku na podlagi podatkov iz resničnih voznih razmer. Pobuda, ki bo od januarja 2026 zajemala približno 40 evropskih držav, temelji na uporabi anonimiziranih senzorskih podatkov, slik in prometnih informacij, zbranih med vsakodnevno uporabo vozil.
Pri Cupri poudarjajo, da želijo z vključevanjem lastnih električnih modelov prispevati k bolj varnemu prometnemu okolju za vse udeležence. „Naš cilj je razvijati sisteme, ki voznikom dejansko pomagajo v realnih situacijah, ne le v laboratorijskih pogojih,“ poudarjajo pri znamki. Po njihovih besedah so podatki iz resničnega prometa bistveno bolj dragoceni kot simulacije ali testiranja s prototipi.
V pobudo so vključeni modeli Tavascan in Born, v prihodnje pa tudi Raval. Vozila iz Cuprine linije bodo prispevala podatke, ki omogočajo stalno nadgrajevanje sistemov za pomoč vozniku in funkcij avtomatizirane vožnje. Izboljšave bodo uporabnikom na voljo prek posodobitev programske opreme, brez potrebe po dodatnih posegih ali obisku servisov.
Pomemben poudarek pobude je, da ne gre za neprekinjeno zbiranje podatkov. Prenos se sproži le v določenih varnostno pomembnih situacijah, kot so zaviranje v sili, nenadni izogibni manevri ali ročno zaviranje z največjo močjo. V teh primerih se obdelujejo izbrani podatki o dogajanju okoli vozila, vključno z zaznavami kamer in senzorjev ter informacijami o hitrosti, smeri vožnje, vremenskih in svetlobnih razmerah.
„Takšni dogodki nam omogočajo, da bolje razumemo, kje in zakaj prihaja do tveganih situacij,“ pojasnjujejo pri Cupri. Posebna pozornost je namenjena scenarijem z ranljivimi udeleženci v prometu, kot so pešci in kolesarji, na primer v bližini šol, na prehodih za pešce ali na prometno obremenjenih parkiriščih. Če sistem zazna osebo, ki se približuje cestišču, lahko vozilo že vnaprej prilagodi delovanje zavor, kar omogoča hitrejši odziv v primeru nevarnosti.
Vozila iz Cuprine linije že danes uporabljajo anonimizirane podatke voznega parka za ustvarjanje zemljevidov visoke ločljivosti, ki pomagajo pri ohranjanju voznega pasu tudi na cestah brez jasnih talnih označb. Na tej osnovi sistem vozniku posreduje natančnejša opozorila in priporočila, prilagojena dejanskim razmeram na cesti. „Gre za tako imenovano modrost množice, ki koristi vsem, ne le voznikom Cuprinih vozil,“ poudarjajo pri znamki.
Pri razvoju novih funkcij inženirji izhajajo iz vprašanja, v katerih situacijah so asistenčni sistemi za voznike najbolj koristni in jih ti tudi dejansko uporabljajo. „Sistemi pomagajo le, če ostanejo vključeni. Zato morajo biti intuitivni, zanesljivi in prilagojeni vsakdanjim razmeram,“ navajajo.
Ob tem pri Cupri izrecno izpostavljajo pomen varstva zasebnosti. Vsi podatki se obdelujejo anonimizirano in v skladu z veljavno zakonodajo o varstvu osebnih podatkov. Posamezni udeleženci v prometu niso prepoznavni, soglasje uporabnikov pa je osnovni pogoj za vključitev v pobudo. To soglasje lahko uporabniki podajo prek aplikacije My CUPRA in ga kadar koli tudi prekličejo.
S sodelovanjem v pobudi skupine Volkswagen želi Cuprina linija dolgoročno prispevati k razvoju varnejših prometnih rešitev. Pri znamki poudarjajo, da izboljšave niso namenjene le voznikom njihovih vozil, temveč širšemu prometnemu okolju. „Če lahko z našimi podatki pomagamo zmanjšati tveganja na cestah, je to odgovornost, ki jo jemljemo resno,“ še dodajajo.
