Nekatere gorenjske občine po več letih zapuščajo regionalni sistem izposoje koles Gorenjska.bike. Jesenice, Bled in Tržič so se odločili za izstop, saj je bila uporaba sistema glede na stroške prenizka, občine pa so ocenile, da projekt ni dosegel pričakovanega odziva med prebivalci.
Sistem, ki je v zadnjih letih povezoval deset gorenjskih občin, se je v posameznih okoljih razvijal precej različno. Medtem ko v Kranju beležijo rekordno uporabo in širitev mreže, so drugod številke ostale skromne.
Jesenice prodajajo kolesa, Bled išče druge rešitve
Na Jesenicah so bili med prvimi v Sloveniji, ki so že leta 2015 uvedli avtomatiziran sistem izposoje koles. Skupni stroški delovanja so od takrat dosegli skoraj 400.000 evrov, del sredstev pa je občina pridobila iz evropskih in državnih razpisov.
Na občini so pojasnili, da je bilo izposoj premalo glede na stroške vzdrževanja, zato lastnega sistema ne bodo več ohranjali. Kolesa zdaj prodajajo prek javnega zbiranja ponudb. Za navadna kolesa je izhodiščna cena 200 evrov, za električna pa 300 evrov.
Tudi na Bledu sistem po oceni občine ni zares zaživel. Lani je občina za delovanje petih postaj in 15 koles namenila okoli 46.000 evrov, zabeležili pa so približno 1100 izposoj. Večino uporabnikov so predstavljali tuji obiskovalci.
Na Bledu za zdaj ne načrtujejo lastnega sistema izposoje, želijo pa razvijati druge oblike trajnostne mobilnosti. Turisti si lahko kolesa še naprej izposodijo pri ponudnikih nastanitev in turističnih agencijah.
V Tržiču vsaka izposoja občino stala okoli 80 evrov
Podobne težave so imeli tudi v Tržiču. Občina je bila v sistem vključena več kot šest let, vendar je bilo število izposoj po besedah župana Petra Mikliča zelo nizko.
Letni strošek sistema je znašal okoli 26.000 evrov, glede na uporabo pa je posamezna izposoja občino dejansko stala približno 80 evrov.
V Tržiču ocenjujejo, da sistem mestnih koles ni najbolje prilagojen tamkajšnjemu terenu. Mestna kolesa so po mnenju občine manj primerna za klance in razgibano okolico, zato razmišljajo o drugačnem modelu, bolj usmerjenem v turizem in obiskovalce.
Kranj beleži rekordno uporabo
Povsem drugačno sliko kaže Kranj, kjer sistem deluje zelo uspešno. Po besedah kranjskega župana Matjaža Rakovca imajo trenutno 32 postaj, približno 200 koles in okoli 1600 abonentov.
Lani so v Kranju zabeležili rekordnih 80.000 izposoj, zaradi velikega zanimanja pa občina letos načrtuje dodatne postaje in širitev sistema tudi v prihodnjem letu.
Začetki regionalnega sistema Gorenjska.bike segajo v leti 2015 in 2016, ko sta Jesenice in Kranj ločeno vzpostavila svoja sistema izposoje koles. Kasneje se je mreža postopno širila še v druge gorenjske občine. Kot poroča STA, je sistem lani pokrival deset občin s skupno 76 postajami za izposojo in vračilo koles.
