Kalifornija s cest umaknila samovozeča GM Cruise vozila
Kalifornija General Motors (GM) odredila umik avtonomnih avtomobilov z državnih cest, saj jih je označila za tveganje za javnost. Oddelek za motorna vozila (DMV) je dejal, da je podjetje “napačno predstavilo” varnostno tehnologijo.
Odločitev DMV za začasno ukinitev Cruisovega dovoljenja za uporabo avtonomnih vozil in testiranje brez voznika je privedla do prekinitve prizadevanj podjetja za testiranje avtomobilov brez varnostnih voznikov. DMV je izjavil, da so vozila proizvajalca ocenjena kot nevarna za javno delovanje in predstavljajo “nerazumno tveganje za javno varnost.”
DMV je tudi obtožil Cruise, da je “napačno predstavil” informacije o varnosti svojih avtonomnih vozil. Cruise ima možnost izpodbijati to odločitev v roku petih dni, vendar do zdaj ni razkril svojih namer.
Odpoklic, ki ga je sprožilo več nesreč, v katere so bila vpletena vozila Cruise, predstavlja pomembno oviro za podjetje, ki ga je GM prepoznal kot ključno priložnost za rast, pa tudi za celotno industrijo avtonomnih vozil (AV). Sindikati delavcev v tranzitu in drugi kritiki samovozečih taksijev pozdravili to odločitev, ki je takoj stopila v veljavo.
Udarec za podjetje
Bryant Walker Smith, profesor prava na Univerzi v Južni Karolini, je dejal: “To bi lahko bil velik udarec za podjetje Cruise. To vpliva na pripoved o tehnologiji in podjetjih, ki propadajo. Zaradi tega bo trpela celotna industrija.”
Podjetje Cruise je v izjavi sporočilo, da bodo začasno prekinili delovanje svojih samovozečih avtomobilov brez voznika v San Franciscu. Poudarili so, da razvijajo in uvajajo avtonomna vozila z namenom reševanja življenj ter da trenutno analizirajo incident, ki se je zgodil 2. oktobra. Eno od njihovih vozil je takrat sicer zaviralo, vendar se ni uspelo izogniti trčenju s pešcem.
Odredba DMV navaja, da Cruise sprva ni razkril vseh videoposnetkov nesreče, in da njihova vozila morda nimajo sposobnosti za varno in ustrezno odzivanje med takšnimi incidenti. Cruise zaenkrat ni komentiral poročila DMV o neizdaji vseh videoposnetkov incidenta.
Vodstvo GM je večkrat izrazilo prepričanje, da ima Cruise ogromno priložnost za rast in širitev. Vendar je odločitev DMV močno vplivala na GM. DM je v tretjem četrtletju zaradi Cruisovih težav poročal o izgubi težki kar 723 milijonov dolarjev.
Mary Barra, izvršna direktorica GM, je dejala: “Verjamemo, da ima Cruise izjemno priložnost za rast in širitev. Vidimo ogromno priložnosti in rasti.” Barra je junija napovedala, da bi lahko Cruise do leta 2030 ustvaril 50 milijard dolarjev letnih prihodkov.
Preiskavo glede varnosti Cruiseovih vozil je začela tudi Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA), in sicer zaradi incidentov, v katerih so bili poškodovani pešci. NHTSA ukrepa kalifornijskega DMV še ni komentirala.
Kritiki samovozeče tehnologije so se odzvali na odločitev DMV. Ameriški sindikat transportnih delavcev (TWU) je izjavil, da podjetja, kot je Cruise, morajo izpolnjevati merljive varnostne standarde in da so samovozeči avtomobili še vedno daleč od tega, da bi dosegli enake standarde kot človeški vozniki.
Foto: Samovozeče vozilo DT Cruise / GM
