Na prelazu Vršič bo sredi junija začel veljati nov prometni režim, s katerim želita Ministrstvo za infrastrukturo in Direkcija RS za infrastrukturo omejiti prometne obremenitve na območju Triglavskega narodnega parka ter zmanjšati pritisk osebnih vozil v poletni turistični sezoni. Ključni ukrep bo uvedba brezplačnega javnega avtobusnega prevoza čez prelaz, ki bo potnikom na voljo od začetka junija do konca septembra.
Prenovljen prometni režim bo uradno stopil v veljavo 15. junija 2026, brezplačna avtobusna povezava med Kranjsko Goro in Bovcem pa bo začela voziti že 1. junija. Organiziran prevoz bo potekal do 30. septembra, med 26. junijem in 31. avgustom pa bo veljal okrepljen vozni red zaradi pričakovanega največjega turističnega obiska.
Na ministrstvu in direkciji poudarjajo, da je cilj ukrepov predvsem umirjanje prometa na eni najbolj obremenjenih gorskih cest v državi ter zmanjšanje števila vozil na območju prelaza v času poletne sezone.
Brezplačni avtobusi med Bovcem in Kranjsko Goro
Avtobusna linija bo povezovala obe strani prelaza in bo vozila dvosmerno med Kranjsko Goro in Bovcem. Prevoz bo za uporabnike brezplačen, vozni red pa je že objavljen na spletni strani Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP).
Na ministrstvu obiskovalce posebej pozivajo, naj avtomobile pustijo v dolini in za dostop do izhodišč za pohodništvo ali izlete uporabijo javni prevoz.
“Prosimo vas, da svoja vozila pustite v dolini in se na prelaz odpravite z brezplačnim javnim linijskim prevozom. S tem boste prispevali k hitrejšemu zaključku gradbenih del, večji prometni varnosti in ohranitvi neokrnjene narave Triglavskega narodnega parka,” so zapisali na direkciji.
Parkirišča še ne bodo dokončana
Direkcija RS za infrastrukturo ob tem opozarja, da parkirišča na območju Vršiča pred začetkom letošnje poletne sezone še ne bodo v celoti dokončana. Po njihovih navedbah je do zamud prišlo zaradi dolgotrajne zimske sezone, ki se je neposredno prevesila v spomladansko in poletno obdobje, kar je omejilo možnosti za nadaljevanje gradbenih del.
Dodaten problem predstavlja nedovoljeno parkiranje vozil ob cesti in na gradbiščnih območjih, zaradi česar se dela po navedbah direkcije izvajajo počasneje od načrtovanega.
Prometni režim bo zato v prvi sezoni deloval v prilagojeni obliki. Sistem zapornic bo namenjen predvsem nadzoru prometa, usmerjanju voznikov in obveščanju o režimu na območju prelaza.
Zapornice brez časovne omejitve, vrh prelaza brez parkiranja
Prehod skozi sistem zapornic bo letos brezplačen in časovno neomejen. Voznikom bo omogočen tranzit čez prelaz ter dostop do parkirišč znotraj območja zapore, parkiranje neposredno na vrhu prelaza pa v sezoni 2026 še ne bo mogoče.
Na območju pri zapornicah, kjer se cesta razširi na dva vozna pasova, bo desni pas, sicer namenjen parkiranju, letos trajno zaprt.
Na ministrstvu poudarjajo, da gre za začasni režim v obdobju zaključevanja infrastrukturnih ureditev, hkrati pa za prvi korak k dolgoročnemu omejevanju prometnih obremenitev na območju Vršiča, kjer se v poletnih mesecih že več let pojavljajo zastoji, prekomerno parkiranje in obremenitve naravnega okolja.
