Osem držav proti normi Euro 7
Proti normi Euro 7, nova pravila o emisijah izpušnih plinov je kar osem držav članic. Evropsko gospodarstvo je v veliki meri odvisno od avtomobilske industrije, zato težko sprejema nove smernice. Predstavniki evropske avtomobilske industrije so precej razdeljeni, najbolj je to pokazala situacija okoli prepovedi prodaje novih avtomobilov s pogonom na fosilna goriva in možnost uvedbe t.i. sintetična ali e-goriva. Pri uvedbi standarda euro 7 je vtis, da so nekoliko bolj enotni, torej da je njihovo nasprotovanje še večje.
Bistveno strožji normativi naj bi začeli veljati 1. julija 2025, to pa naj bi prineslo drastično podražitev avtomobilov zaradi vgradnje čistejših motorjev, torej sistemov za čiščenje izpušnih plinov. Številni proizvajalci napovedujejo, da se bodo avtomobili tako podražili, da proizvodnja manjših mestnih modelov ne bo več konkurenčna.
In možnost zmanjšanja proizvodnje je bila alarm za vlade nekaterih držav. Skupni dokument, ki nasprotuje “novim pravilom o emisiji izpušnih plinov” pa je zdaj podpisalo kar osem držav članic. Med njimi ni Nemčije, ki se je tako ostro borila proti prepovedi bencinskih in dizelskih motorjev. Zdaj je vodilna Francija, sledijo ji Italija, Romunija, Bolgarija, Poljska, Madžarska, Slovaška in Češka. Pravijo, da bodo tako naložbe, načrtovane za razogljičenje, preusmerili na druga področja.
Teh osem držav ima dovolj predstavnikov, da blokirajo predlog zakona v Bruslju.
Spomnimo, uvedba standarda Euro 7 bo negativno vplivala na evropsko avtomobilsko industrijo, kar je že izpostavil Carlos Tavares, prvi mož Stellantisa, pod katerega spada nekdanji koncern PSA. Thomas Shaffer pa je pred Volkswagnom dejal, da se bodo avtomobili tako podražili, da bodo modeli, kot sta Polo in Fabia, predragi in zato tradicionalni stranki nedostopni.
