Prometna nesreča, ki je v ponedeljek zjutraj ohromila promet na primorski avtocesti, odpira nova vprašanja o delovanju pristojnih služb. Uprava za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin preverja, zakaj se območni urad v Postojni ni odzval na jutranje klice, medtem ko vztraja, da odločitev veterinarske inšpekcije ni bistveno vplivala na začetek odstranjevanja posledic.
Tovornjak, ki je prevažal svinjske polovice, se je pri počivališču Studenec prevrnil nekaj po 5. uri zjutraj, promet pa je bil znova sproščen šele ob 16.30. Dolgotrajno zaprtje ene glavnih prometnih žil je sprožilo val kritik in vprašanj o usklajenosti služb na terenu.
Kot izhaja iz poročanja RTV Slovenija, so prvi očitki leteli tudi na veterinarsko inšpekcijo, saj brez njene odločitve pretovor tovora ni mogoč.
Ključno vprašanje: zakaj se zjutraj niso oglasili
Na upravi za varno hrano potrjujejo, da se območni urad Postojna na klica ob 7.22 in 7.47 ni odzval. Razloge za neodzivnost zdaj preverjajo.
Po njihovih podatkih je bil urad o dogodku uradno obveščen šele ob 11.12. Uradna veterinarka se je nato takoj odpravila na kraj nesreče in ob prometnih zastojih prispela ob 12.40.
Ob prihodu je pretovarjanje svinjskih polovic že potekalo. Zaradi neustreznih higienskih razmer je bilo meso označeno kot neprimerno za prehrano ljudi. Postopek prelaganja, ki je potekal ročno, se je zaključil okoli 13.15, nadomestno vozilo pa so premaknili ob 13.40.
Inšpekcija: odločitev ni povzročila zamude
Na očitke, da je bila odločitev sprejeta prepozno, uprava odgovarja neposredno: zaradi poškodbe vozila se pretovarjanje sploh ni moglo začeti pred 10.58.
To po njihovem pomeni, da odločitev veterinarske inšpekcije ni bila razlog za večurno zaporo avtoceste.
Drugačno sliko je že v ponedeljek predstavil Dars. Njegov predstavnik Zvonko Zavasnik je opozoril, da je bilo treba na odločitev inšpekcije čakati “kar lep čas”, in poudaril, da se brez nje pretovor ne more začeti.
Kritičen je bil tudi Robert Štaba iz Zavoda Varna pot, ki je opozoril na pomanjkanje usklajenega državnega odziva: “Ne more se ure in ure čakati na posamezne službe, medtem ko stojita promet in gospodarstvo.”
Stroga pravila: v večini primerov meso konča v uničenje
Uprava je ob tem podrobneje pojasnila protokol ravnanja ob nesrečah z živalskim tovorom. Ključno vlogo ima uradni veterinar, ki odloča o nadaljnji usodi tovora na podlagi več meril.
Med njimi so higiensko stanje, morebitna kontaminacija z gorivom ali zemljo, prekinitev hladne verige, poškodbe embalaže in čas izpostavljenosti neustreznim pogojem. Pomembna je tudi sledljivost in dokumentacija.
V praksi to pomeni, da večina takšnega tovora konča v uničenje. “Varnost potrošnikov ima absolutno prednost pred gospodarsko škodo,” poudarjajo na upravi.
