Prodaja Teslinih električnih vozil je avgusta na več ključnih evropskih trgih nadaljevala upad, ki traja že osmi mesec. Največje padce so beležile Francija, Švedska, Danska, Nizozemska in Italija, medtem ko so Norveška, Španija in Portugalska zaznale rast, vendar pogosto precej manj izrazito kot konkurenčni kitajski proizvajalec BYD.
Podatki, objavljeni v ponedeljek, kažejo, da so se registracije novih Teslinih vozil v Franciji avgusta v primerjavi z lanskim letom zmanjšale za 47,3 odstotka, medtem ko se je celotni avtomobilski trg povečal za skoraj 2,2 odstotka. Na Švedskem se je prodaja Tesle znižala za več kot 84 odstotkov, na Danskem za 42 odstotkov, na Nizozemskem za polovico in v Italiji za 4,4 odstotka.
Norveška, kjer je delež električnih vozil pri novih registracijah najvišji v Evropi, je izstopala z rastjo Teslinih registracij za 21,3 odstotka. BYD pa je v istem obdobju beležil kar 218-odstotni skok. Na Portugalskem so se registracije Tesle po več mesecih padanja zvišale za 28,7 odstotka, v Španiji pa za 161 odstotkov, poroča Reuters.
BYD je sicer tudi tv Španiji prehitel ameriškega tekmeca, saj je prodajo povečal za več kot 400 odstotkov. V prvih osmih mesecih letošnjega leta se je prodaja BYD v Španiji povečala za 675 odstotkov, Tesla pa za 11,6 odstotka.
Analitiki opozarjajo, da je ponudba Tesle skromna in v veliki meri zastarela, saj od predstavitve modela Y leta 2020 podjetje ni ponudilo novega množičnega modela.
Številni anketiranci spletne strani Electrifying.com so navedli, da jih Musk osebno odvrača od nakupa Tesle, kar je izvršna direktorica portala Ginny Buckley označila za znak, da „Teslina prevlada ni več samoumevna“, poroča Reuters. Muskovo politično delovanje, vključno s podporo Donaldu Trumpu in evropskim skrajno desnim strankam, je dodatno okrepilo polarizacijo znamke.
Na prodajo vpliva tudi gibanje na trgu rabljenih vozil. Podatki podjetja Marketcheck iz Velike Britanije kažejo, da je prodaja rabljenih Tesel julija dosegla rekordno raven, saj je poskočila za 270 odstotkov, povprečna cena rabljenega modela Y pa je v dveh letih padla za 41 odstotkov. Analitiki pojasnjujejo, da so na to vplivale Tesline pretekle odločitve o občutnem znižanju cen novih vozil.
Foto: Pexels
