Toyota Gazoo Racing je predstavila posebno izdajo modela GR Yaris z imenom „Sébastien Ogier 9x World Champion Edition“, s katero obeležuje deveti naslov svetovnega prvaka v reliju, ki ga je francoski voznik osvojil v sezoni 2025. Gre za omejeno serijo, namenjeno tudi cestni uporabi, pri kateri so bile številne tehnične in oblikovne rešitve razvite neposredno v sodelovanju z Ogierjem.
V Toyoti poudarjajo, da posebna izdaja ni zgolj vizualni poklon, temveč skupek prilagoditev, ki odražajo Ogierjev slog vožnje in nastavitve, uporabljene na tekmovalnih etapah. „Želeli smo ustvariti vozilo, ki ne izpostavlja le rezultatov, temveč tudi način, kako so bili doseženi. Ta izdaja združuje natančnost, nadzor in vozniško uravnoteženost, ki so zaznamovali Ogierjevo kariero,“ so navedli pri Toyota Gazoo Racing.
Po zaključku razvoja bo posebna izdaja omejena na 200 primerkov po vsem svetu, od tega jih je 100 namenjenih evropskemu trgu. Osnova je novi GR Yaris Aero Performance, na katerega so dodani ekskluzivni tehnični in estetski elementi, prilagojeni za bolj izrazito vozniško izkušnjo na asfaltu in na zahtevnejših podlagah.
Toyota izpostavlja, da je bil razvoj osredotočen na izboljšanje nadzora nad vozilom, stabilnosti pri pospeševanju in natančnosti v zavojih, brez poseganja v vsakodnevno uporabnost, ki jo homologiran cestni model še vedno ohranja.
Dva nova načina štirikolesnega pogona
Ena ključnih novosti posebne izdaje sta 2 nova načina krmiljenja štirikolesnega pogona, razvita skupaj z Ogierjem. Način „SEB“ nadomešča dosedanji način „TRACK“ in uporablja porazdelitev navora med sprednjo in zadnjo osjo v razmerju 40:60. Cilj je zagotoviti večji poudarek na zadnjem pogonu, hkrati pa ohraniti stabilnost sprednjega dela pri vstopu v zavoj.
Način „MORIZO“ nadomešča prvotni način „GRAVEL“ in je zasnovan za maksimalen oprijem. Pri pospeševanju sta sprednja in zadnja os zaklenjeni, pri zaviranju pa se porazdelitev prilagaja glede na razmere. Ta nastavitev izhaja iz testiranj, ki jih je izvajal Akio Toyoda pod vzdevkom Morizo, in je bila po Ogierjevih željah vključena v serijsko posebno izdajo.
Na instrumentni plošči so za oba načina na voljo posebne grafike, ki vozniku jasno prikazujejo aktivno konfiguracijo pogona.
Zunanjost z dirkaškim podpisom
Posebna izdaja je na voljo v novi barvi Black Gravite, ki je bila razvita kot del identitete Toyota Gazoo Racing za sezono 2025. Barvo dopolnjujejo mat črna platišča, modre zavorne čeljusti in tribarvni poudarki na maski, navdihnjeni z barvami francoske zastave.
Na vetrobranskem steklu je grafični poudarek z napisom „MORIZO“, na zadku pa poseben emblem z oznako „Sébastien Ogier, 9x World Champion Edition“. Na spodnjem delu vrat in na zadnjem blatniku so nameščene dodatne vinilne grafike, značilne za to serijo.
Notranjost, prilagojena vozniku
V kabini se francoska tribarvna tematika nadaljuje s šivi na volanu, ki ima tudi nekoliko manjši premer in prilagojeno razporeditev stikal, izpeljano iz izkušenj z dirkalnikom GR Yaris Rally2. Navpična ročna zavora ima usnjen ročaj s sivimi šivi, kar dodatno poudarja reli značaj vozila.
Vsak primerek je opremljen s spominsko ploščico s serijsko številko, ki označuje zaporedje izdelave znotraj omejene serije. Na digitalni instrumentni plošči so poleg standardnih prikazov tudi namenske grafike za načina „SEB“ in „MORIZO“, prilagojene vizualni identiteti posebne izdaje.
Sébastien Ogier je v sezoni 2025 nastopil na 11 dirkah, dosegel 6 zmag in skupno 10 uvrstitev na stopničke, s čimer je osvojil svoj 9 naslov svetovnega prvaka. V Toyoti poudarjajo, da posebna izdaja GR Yarisa ni namenjena zgolj obeležitvi statističnega dosežka, temveč tudi vrednot, ki jih znamka povezuje s tekmovalnim programom: vztrajnost, tehnično dovršenost in neposredno povezavo med relijem in serijskimi avtomobili.
„Ta avtomobil je nastal kot zahvala vozniku in navijačem, hkrati pa kot dokaz, da izkušnje z najzahtevnejših reli etap lahko neposredno vplivajo na razvoj cestnih modelov,“ poudarjajo pri Toyota Gazoo Racing.
