Alfa Romeo je na avtomobilskem salonu v Bruslju predstavil novo posebno serijo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, ki bo izdelana v le 10 primerkih na svetu. Gre za prvi oprijemljivi rezultat partnerstva z jadralsko ekipo Luna Rossa, model pa pri znamki opisujejo kot najbolj ekstremno različico Quadrifoglia doslej, s poudarkom na aerodinamiki, ekskluzivnih materialih in ročni izdelavi.
Pri Alfi Romeo poudarjajo, da nova posebna serija ni zgolj vizualna preobleka obstoječega modela, temveč celostno preoblikovan avtomobil. „Projekt ne predstavlja le praznovanja sponzorstva, temveč stičišče dveh ikon italijanske športnosti, ki ju povezujejo inženirske veščine, razvoj materialov in skupna vizija. Sodelovanje je zasnovano na treh ravneh: športno partnerstvo, tehnično sodelovanje in ustvarjanje posebnih izdaj, navdihnjenih s svetom jadranja,“ so izpostavili pri Alfi Romeo.
Model je zasnovan v okviru programa BOTTEGAFUORISERIE, ustvarjalnega jedra skupine, namenjenega individualnim in nizkoserijskim projektom. Osnova je serijska Giulia Quadrifoglio, ki jo izdelajo v tovarni Cassino, nato pa jo v sodelovanju z izbranimi italijanskimi partnerji dodatno predelajo z ročnimi postopki in posebnimi materiali.
Aerodinamika z do 140 kg potiska pri 300 km/h
Največja tehnična posebnost nove serije je obsežen aerodinamični paket iz karbonskih vlaken. Vključuje dodatke na sprednjem odbijaču, profile na spodnjem delu karoserije, stranska krila in izrazito zadnje krilo z dvojnim profilom, navdihnjeno z jadrnicami razreda AC75, s katerimi tekmuje ekipa Luna Rossa.
Pri proizvajalcu navajajo, da lahko avtomobil pri hitrosti 300 km/h ustvari približno 140 kg aerodinamičnega potiska, kar je do 5-krat več kot pri serijski Giulii Quadrifoglio. „Celoten paket je bil razvit z namenom povečanja potiska ob hkratnem ohranjanju zelo nizkega zračnega upora. Potisk je porazdeljen skoraj enako kot pri standardni konfiguraciji, kar zagotavlja stabilnost in predvidljivo obnašanje tudi pri zelo visokih hitrostih,“ poudarjajo pri Alfi Romeo.
Posebno vlogo ima zadnje krilo, katerega profil je zasnovan tako, da izkorišča visokoenergijske vrtince in jih pretvarja v dodatno obremenitev zadnje osi. Spredaj dodatni profili povečujejo pritisk na sprednjo os in izboljšujejo delovanje učinka tal, kar skupaj zagotavlja aerodinamično ravnovesje z razmerjem približno 40 odstotkov spredaj in 60 odstotkov zadaj.
520-konjski V6 in mehanski zaporni diferencial
Pod pokrovom motorja ostaja dobro znani 2,9-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma, ki razvije 520 konjskih moči. Motor je povezan z mehanskim samozapornim diferencialom, ki omogoča natančnejši prenos navora na zadnji kolesi in večjo stabilnost pri izhodih iz ovinkov.
Pri znamki poudarjajo, da kombinacija aerodinamičnih izboljšav in mehanskih rešitev prinaša občutno boljši oprijem in višje hitrosti v ovinkih. „Avtomobil ne le močno pospešuje, temveč se tudi izjemno natančno odziva v hitrih spremembah smeri. Gre za neposredno povezavo med aerodinamiko, mehaniko in voznikom,“ izpostavljajo pri Alfi Romeo.
Barva trupa jadrnice in materiali iz sveta regat
Zunanjost vozila je ročno lakirana v mavričnem kovinskem odtenku, ki posnema barvo trupa jadrnice Luna Rossa AC75 z ameriškega pokala leta 2024. Dvobarvna zasnova vključuje črno streho, pokrov motorja in zadnji del, rdeč bočni pas z napisom „Luna Rossa“ ter prvič v zgodovini rdeče ozadje logotipov Alfa Romeo.
19-palčna platišča so barvana v rdečem odtenku, več karoserijskih elementov, vključno s streho, ogledali in zadnjim krilom, pa je izdelanih iz vidnih karbonskih vlaken. Nekateri primerki bodo dodatno opremljeni z dvobarvno livrejo, ki še bolj poudari kontrast med kovinskim lakom in rdečimi poudarki.
Notranjost nadaljuje povezavo z jadralskim svetom. Vgrajeni so posebni sedeži Sparco z oblazinjenjem, ki je navdihnjeno z materiali osebnih plovnih naprav, ki jih uporablja posadka jadrnice. Na armaturni plošči je vgrajen tanek sloj originalnega jadra ekipe Luna Rossa. „Gre za pravi kos materiala z jadrnice, ki je bil posebej obdelan in vgrajen v vozilo, da v potniški prostor prinese del zgodovine ekipe,“ so navedli pri Alfi Romeo.
Notranje obloge iz karbonskih vlaken, sredinski tunel in školjke sedežev so dodatno okrašeni z logotipi Luna Rossa, kar celotno kabino umešča v zbirateljski razred.
Partnerstvo pred ameriškim pokalom v Neaplju
Alfa Romeo je partnerstvo z ekipo Luna Rossa uradno napovedala 10. junija 2025. Skupaj se pripravljata na 38. pokal Amerike, ki bo prvič v zgodovini potekal v Italiji, v Neapeljskem zalivu. Ob najavi sodelovanja je Alfa Romeo razkrila tudi, da bo ekipa Luna Rossa nastopila na dirki Mille Miglia z zgodovinskim dirkalnikom Alfa Romeo 1900 Super Sprint iz leta 1956 iz muzejske zbirke v Arese.
Pri znamki poudarjajo, da sodelovanje presega klasično sponzorstvo. „Sodelovanje se ne konča pri komunikaciji, temveč pomeni dejansko izmenjavo znanja med ekipami, ki skupaj razvijajo visoko tehnološke rešitve. Prav to se najbolj jasno odraža pri posebni seriji Giulia Quadrifoglio Luna Rossa,“ izpostavljajo pri Alfi Romeo.
Vseh 10 izdelanih primerkov posebne serije je bilo po navedbah proizvajalca prodanih še pred uradno predstavitvijo na salonu, kar dodatno potrjuje izrazito zbirateljski značaj modela in omejen doseg projekta.
