Na slovenskih avtocestah in hitrih cestah trenutno poteka devet večjih zapor, ob tem pa Dars, policija in ministrstvo za infrastrukturo opozarjajo, da največjo nevarnost v prometu predstavljajo vozniki, ki ne spoštujejo omejitev hitrosti in varnostne razdalje. Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je poudaril, da so prav nedisciplina, objestna vožnja in prometne nesreče glavni razlog za dodatne zastoje in nevarne razmere na deloviščih.
Ribič je ob predstavitvi poročila o stanju na deloviščih na avtocestah opozoril, da se Slovenija danes sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v prometno infrastrukturo. Po njegovih besedah država hkrati izvaja nujna vzdrževalna dela, obsežne obnove in gradnjo novih cestnih povezav, kar močno obremenjuje že tako preobremenjen prometni sistem.
Posebej je izpostavil dolgotrajne postopke umeščanja projektov v prostor. Po njegovih navedbah dve tretjini časa pri infrastrukturnih projektih odpade na administrativne postopke, dejanska gradnja pa predstavlja le manjši del celotnega procesa.
Težava tudi pomanjkanje gradbenih zmogljivosti
Ribič je opozoril še na težave v slovenski gradbeni stroki. Spomnil je, da je Slovenija v preteklosti izgubila več velikih gradbenih podjetij, ki so bila sposobna izvajati najzahtevnejše infrastrukturne projekte.
Po njegovih besedah se Dars danes pogosto sooča s pomanjkanjem izvajalskih zmogljivosti, zaradi česar na nekaterih projektih ni mogoče zagotoviti niti ene polne izmene, kaj šele nočnega dela ali dela v več izmenah.
Kljub temu vztraja, da Dars projekte načrtuje več let vnaprej in da so letošnje zapore usklajene tako, da skušajo čim bolj ohraniti pretočnost prometa in prometno varnost.
Nedavni inšpekcijski pregledi so sicer zaznali nekaj pomanjkljivosti pri prometni signalizaciji in elaboratih zapor, vendar po navedbah Darsa večina nepravilnosti že odpravljena. Ribič je poudaril, da inšpektorji niso ugotovili bistvenega povečanja tveganja za prometno varnost.
“Največ preglavic v zaporah predstavljajo nedisciplinirani in objestni vozniki. Ko smo poostrili nadzor, smo ugotovili, da se je število prometnih nesreč drastično zmanjšalo,” je dejal.
Policija v treh dneh zaznala 688 prekoračitev hitrosti
Na nevarnost neupoštevanja prometnih pravil opozarja tudi policija. Namestnik generalnega direktorja policije Beno Meglič je pojasnil, da policija letos beleži izrazito povečano obremenitev avtocestnega omrežja, posebej na območjih delovnih zapor.
Analiza prometnih nesreč na območju zapore pri Postojni med 1. marcem in 8. majem letos je pokazala 29 prometnih nesreč s posledicami. Ena oseba je bila huje poškodovana, dve lažje, v večini primerov pa je nastala materialna škoda.
Po podatkih policije sta glavna vzroka nesreč neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja. V zaporah je hitrost omejena na 60 kilometrov na uro, vendar policija še vedno zaznava množične kršitve.
Meglič je razkril, da so policisti samo v treh dneh preteklega konca tedna ugotovili kar 688 prekoračitev hitrosti.
Bratušek: Potrebno je boljše obveščanje voznikov
Ministrica za infrastrukturo v odhajanju Alenka Bratušek je ocenila, da bi bilo mogoče razmere na najbolj obremenjenih odsekih izboljšati tudi z boljšim in pravočasnejšim obveščanjem javnosti.
Trenutno je šest zapor urejenih po sistemu C2+2, tri pa po sistemu ena plus ena, saj širina vozišča drugje ne omogoča drugačne organizacije prometa.
Po navedbah ministrstva analize kažejo, da sistem C2+2 kljub zoženim pasovom omogoča precej večjo pretočnost prometa kot klasična ureditev z enim pasom v vsako smer.
Bratušek je ob tem poudarila, da država trenutno izvaja rekordno velike investicije v prometno infrastrukturo, tako na cestah kot železnici, ter dodala, da so prav prometne nesreče in nepravilno ravnanje voznikov pogosto največji razlog za popolne prometne zastoje.
