Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je po vse glasnejših kritikah voznikov napovedala pomembne spremembe pogonskih enot Formule 1, ki bodo začele veljati v sezoni 2027. Nezadovoljstvo v karavani so sprožila predvsem nova pravila za leto 2026, ki močno povečujejo vlogo električnega pogona.
Sedanji načrt predvideva razmerje moči 50 proti 50 med motorjem z notranjim zgorevanjem in električnim sistemom, kar je pri več voznikih sprožilo ostre odzive.
Verstappen: To ni več Formula 1
Najglasnejši kritik novih pravil je postal štirikratni svetovni prvak Max Verstappen, ki je prihodnjo usmeritev Formule 1 primerjal celo s Formulo E.
Nova pravila je opisal kot “anti-dirkanje”, ob tem pa dejal, da vse skupaj spominja na “igranje Maria Karta”.
Podobne pomisleke je izrazil tudi aktualni svetovni prvak Lando Norris, ki meni, da imajo vozniki pri novih pogonskih sistemih premalo nadzora nad avtomobilom.
“Ko si odvisen od moči pogonskega agregata, bi moral imeti voznik nadzor nad tem, in tega trenutno nimamo,” je po dirki za veliko nagrado Japonske dejal Norris.
Lewis Hamilton je bil v kritikah nekoliko bolj zadržan, a je poudaril, da bi morali biti vozniki precej bolj vključeni v pripravo novih pravil.
FIA napoveduje novo razmerje moči
Prve spremembe pravil za leto 2026 je FIA uvedla že pred veliko nagrado Miamija, predvsem zaradi varnostnih vprašanj in težav pri upravljanju energije.
Zdaj pa je zveza potrdila še širše spremembe za sezono 2027.
Na spletnem sestanku so sodelovali predstavniki vseh ekip Formule 1 ter proizvajalcev pogonskih enot, med njimi Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains, Audi in Honda.
Po predlogu FIA naj bi od leta 2027 povečali moč motorjev z notranjim zgorevanjem za približno 50 kilovatov, hkrati pa zmanjšali moč sistema za rekuperacijo energije ERS za približno enako vrednost.
To pomeni delni odmik od izrazito elektrificiranega koncepta, ki ga je Formula 1 želela uvesti z novimi pravili.
V ospredju varnost in boljše dirkanje
FIA je v petkovi izjavi zapisala, da so spremembe, preizkušene med dirkaškim vikendom v Miamiju, izboljšale konkurenco in predstavljajo “korak v pravo smer”.
Napovedali so tudi dodatne izboljšave glede varnosti na štartih in vožnje v mokrih razmerah.
Po navedbah zveze med ekipami, proizvajalci motorjev in vodstvom Formule 1 trenutno obstaja soglasje, da so dodatne prilagoditve potrebne za bolj pošteno in varno dirkanje.
FIA ob tem poudarja, da so bile spremembe pripravljene tudi na podlagi povratnih informacij voznikov, ki so v zadnjih mesecih vse glasneje opozarjali, da bi lahko nova pravila preveč zmanjšala pomen vozniških sposobnosti.
O dokončni potrditvi prenovljenih pravil bodo v prihodnjih mesecih odločali še tehnične delovne skupine in Svet za motošport FIA.
