Mercedes-AMG je predstavil novi električni GT 4-vratni kupe, s katerim želi postaviti nova merila v segmentu visokozmogljivih električnih vozil. Najzmogljivejša različica razvije do 860 kilovatov oziroma 1.169 konjskih moči, do 100 kilometrov na uro pa pospeši v 2,1 sekunde.
Novi model temelji na povsem novi platformi AMG.EA in predstavlja prvo serijsko uporabo tako imenovanih aksialnih elektromotorjev v električnem vozilu Mercedes-AMG. Sistem uporablja tri elektromotorje – dva na zadnji osi in enega spredaj.
Pri Mercedes-AMG poudarjajo, da novi GT ni zasnovan le za kratkotrajne pospeške, temveč predvsem za dolgotrajno visoko zmogljivost. Ključni del razvoja je zato nova 800-voltna baterija, ki jo je znamka razvila z izkušnjami iz Formule 1 in hiperšportnika AMG ONE.
Polnjenje v 10 minutah za več kot 460 kilometrov dosega
Ena najbolj izpostavljenih številk je polnilna moč do 600 kilovatov. Mercedes-AMG trdi, da je mogoče v desetih minutah napolniti dovolj energije za več kot 460 kilometrov dosega po standardu WLTP. Polnjenje od 10 do 80 odstotkov naj bi trajalo približno 11 minut.
Baterija uporablja neposredno hlajene cilindrične celice z novo kemijo NCMA ter posebnim sistemom oljnega hlajenja posameznih celic. Po navedbah proizvajalca to omogoča bistveno bolj stabilno delovanje pri visoki obremenitvi in ponavljajočih se pospeševanjih.
Najvišja hitrost vozila znaša 300 kilometrov na uro z opcijskim paketom Driver’s Package.
AMG želi električni dobi ohraniti občutek motorja V8
Čeprav gre za povsem električni model, je Mercedes-AMG veliko pozornosti namenil simulaciji klasične vozne izkušnje AMG. Poseben način AMGFORCE S+ ustvarja zvok in občutek motorja V8, vključno s simuliranim prestavljanjem in haptičnimi odzivi. Sistem uporablja več kot 1.600 različnih zvočnih elementov, ki se sproti prilagajajo načinu vožnje.
Novi GT vključuje tudi aktivno aerodinamiko, štirikolesni pogon AMG Performance 4MATIC+, krmiljenje zadnje osi ter podvozje AMG ACTIVE RIDE CONTROL s polaktivno stabilizacijo nagibanja karoserije.
Pri nižjih hitrostih se zadnja kolesa obračajo v nasprotno smer kot sprednja, pri višjih pa v isto smer, kar izboljšuje stabilnost in odzivnost v ovinkih.
Mercedes-AMG odpira novo poglavje električne zmogljivosti
Predstavitev modela pomeni pomemben korak za Mercedes-AMG, ki želi tudi v električni dobi ohraniti identiteto znamke, zgrajene okoli zmogljivosti, agresivne vozne dinamike in športnega značaja.
Novi GT 4-vratni kupe bo na voljo v različicah GT 55 in GT 63, pri čemer bodo cene po navedbah proizvajalca primerljive s prejšnjimi generacijami modela.
