Polestar je razkril podrobne podatke o ogljičnem odtisu modela Polestar 5, ki kažejo, da pomemben delež emisij nastane že v fazi proizvodnje in dobavne verige. Ogljični odtis vozila od pridobivanja surovin do dostave kupcu znaša 23,8 tone CO₂ ekvivalenta.
Podatki osvetljujejo strukturo emisij pri električnih vozilih, kjer je vpliv proizvodnje izrazitejši kot pri uporabi na cesti. Prav na tem področju proizvajalci vse bolj iščejo rešitve za zmanjšanje okoljskega odtisa.
Eden največjih virov emisij v avtomobilski industriji ostaja aluminij. Pri modelu Polestar 5 so pristop deloma prilagodili: 13 odstotkov aluminija prihaja iz recikliranih virov, več kot 80 odstotkov pa iz talilnic, ki uporabljajo obnovljivo elektriko. S tem so po ocenah prihranili več kot 14 ton CO₂ na posamezno vozilo v primerjavi s konvencionalnimi postopki. Dodatno zmanjšanje emisij prinaša tudi uporaba obnovljivih virov energije v proizvodnji baterij in ključnih komponent.
Polestar med proizvajalci izstopa po tem, da za vse modele objavlja celotne ocene življenjskega cikla, s čimer želi povečati preglednost glede okoljskega vpliva vozil. Tak pristop omogoča natančnejše razumevanje, kje v proizvodnem procesu nastajajo emisije in kje jih je mogoče zmanjšati.
Skupni ogljični odtis modela Polestar 5 v celotni življenjski dobi, vključno z uporabo in končno obdelavo, je ocenjen na 28,5 tone CO₂ ekvivalenta.
Naravni in reciklirani materiali
Pri zmanjševanju vpliva na okolje ima pomembno vlogo tudi izbira materialov v notranjosti vozila. Polestar uporablja kompozite na osnovi lanu kot alternativo ogljikovim vlaknom, ki zahtevajo manj materialov na osnovi fosilnih goriv in zmanjšujejo maso vozila.
V notranjosti so prisotni tudi reciklirani materiali, med drugim tekstil iz zavrženih ribiških mrež in plastike PET. Zasnova določenih elementov, kot je prtljažni prostor, omogoča enostavnejše recikliranje ob koncu življenjske dobe. Polestar 5 kljub poudarku na trajnosti ohranja visoko zmogljivost. Štirivratni električni GT razvije do 650 kW oziroma 884 konjskih moči in 1.015 Nm navora, doseg pa znaša do 678 kilometrov po standardu WLTP.
Zaradi 800-voltne arhitekture omogoča hitro polnjenje z močjo do 350 kW, kar omogoča polnjenje baterije od 10 do 80 odstotkov v približno 22 minutah. Model Polestar 5 je že na voljo za naročilo, pri čemer proizvajalec poleg zmogljivosti in dosega izpostavlja tudi vse večji pomen merljivih podatkov o okoljskem vplivu vozil.
