Policija je letos do 25. maja obravnavala 80 prometnih nesreč z udeležbo voznikov e-skirojev. Število poškodb še naprej narašča, v UKC Ljubljana so letos oskrbeli že 261 poškodovanih uporabnikov skirojev in e-skirojev.
Agencija za varnost prometa (AVP) in Policija bosta med 1. in 7. junijem izvedli nacionalno preventivno akcijo Mikromobilnost, ki bo usmerjena v varnost voznikov e-skirojev, mopedov in drugih lahkih motornih vozil. Akcija bo potekala tudi v okviru evropsko usklajenega nadzora ROADPOL, pri katerem bodo policisti preverjali tehnično brezhibnost vozil, uporabo zaščitne opreme, vidnost voznikov in spoštovanje prometnih pravil.
Povod za akcijo so vse bolj zaskrbljujoči podatki o prometni varnosti. Policija je lani zabeležila 300 prometnih nesreč z udeležbo voznikov e-skirojev, kar je za 12 odstotkov več kot leto prej. V teh nesrečah je bilo 45 oseb huje poškodovanih, 193 lažje, smrtnih žrtev pa ni bilo.
Letos se je trend nadaljeval. Do 25. maja so bili vozniki e-skirojev udeleženi v 80 prometnih nesrečah, v katerih sta umrli dve osebi. Dvanajst oseb je utrpelo hude, 55 pa lažje telesne poškodbe.
V UKC Ljubljana letos že 261 poškodovanih
Na rast števila poškodb opozarjajo tudi podatki ljubljanskega univerzitetnega kliničnega centra. V Urgentnem kirurškem bloku UKC Ljubljana so lani obravnavali 765 poškodovanih pri vožnji s skirojem oziroma e-skirojem, kar predstavlja 28-odstotno povečanje glede na leto 2024.
Do 25. maja letos so obravnavali že 261 poškodovanih.
Direktorica Agencije za varnost prometa Saša Jevšnik Kafol opozarja, da e-skiro ni igrača, temveč lahko motorno vozilo, ki lahko doseže hitrost do 25 kilometrov na uro.
“Namen spremembe zakonodaje je večja varnost otrok in mladostnikov, ki pogosto še nimajo dovolj prometnega znanja, izkušenj in spretnosti za varno upravljanje lahkega motornega vozila, ki lahko doseže tudi 25 kilometrov na uro,” je poudarila.
Po njenih besedah si na agenciji želijo dodatne zaostritve pravil, med drugim obvezno uporabo zaščitne čelade za vse uporabnike e-skirojev, uvedbo osnovnega usposabljanja po vzoru kolesarskega izpita, obvezno zavarovanje odgovornosti, vzpostavitev evidence e-skirojev in možnost odvzema tehnično neustreznih vozil.
Posebej opozarja na problem predelanih oziroma odklenjenih e-skirojev, ki lahko dosegajo bistveno višje hitrosti od dovoljenih.
“Velik varnostni problem predstavljajo predelani oziroma odklenjeni e-skiroji, ki lahko dosežejo veliko večje hitrosti in posledično povzročijo še resnejše poškodbe,” je dejala.
Starostna meja od februarja višja
Pomembna sprememba je začela veljati februarja letos, ko se je starostna meja za vožnjo lahkih motornih vozil zvišala na 15 let.
Po novem lahko e-skiro v cestnem prometu uporablja le oseba, starejša od 15 let. Sprememba je bila sprejeta zaradi naraščajočega števila nesreč med mladimi uporabniki in usklajevanja slovenske zakonodaje z evropskimi praksami.
Čeprav javnost pogosto meni, da so najbolj tvegana skupina otroci in mladostniki, statistika kaže drugačno sliko. Največ prometnih nesreč se zgodi med uporabniki, starimi med 35 in 44 let. Visoko ostajata tudi deleža mlajših odraslih in mladoletnih voznikov.
Večina huje poškodovanih ni nosila čelade
Analize prometnih nesreč kažejo, da več kot polovica huje poškodovanih voznikov e-skirojev ni uporabljala zaščitne čelade. Med huje poškodovanimi jo je uporabljalo le 35,56 odstotka voznikov.
Podoben delež je tudi med lažje poškodovanimi, kjer je čelado nosilo 36,79 odstotka udeležencev.
Na AVP zato uporabo zaščitne čelade priporočajo vsem uporabnikom, ne glede na starost. Poleg tega opozarjajo na pomen dobre vidnosti v prometu. E-skiro mora biti opremljen z zvoncem, ponoči oziroma ob zmanjšani vidljivosti pa tudi z belo lučjo spredaj, rdečo lučjo in odsevnikom zadaj ter bočnimi odsevniki.
Med najpogostejšimi kršitvami tudi alkohol
Policija je leta 2025 pri voznikih e-skirojev ugotovila 1.257 kršitev cestnoprometnih predpisov, kar je za 35 odstotkov več kot leto prej. Letos jih je bilo do 25. maja evidentiranih že 342.
Najpogostejše kršitve so vožnja brez zaščitne čelade, vožnja po napačni strani ceste oziroma kolesarske steze ter vožnja pod vplivom alkohola.
Na AVP opozarjajo tudi na uporabo mobilnih telefonov med vožnjo, vožnjo s slušalkami in prevažanje sopotnikov na vozilih, ki za to niso namenjena. Posebej nevarni ostajajo odklenjeni e-skiroji, ki presegajo zakonsko omejitev 25 kilometrov na uro.
Ob začetku preventivne akcije zato znova poudarjajo, da lahko e-skiroji pomembno prispevajo k trajnostni mobilnosti, vendar le ob doslednem spoštovanju prometnih pravil, uporabi zaščitne opreme in odgovornem ravnanju vseh udeležencev v prometu.
