BMW pri modelu i7 dela konkreten tehnološki preskok. Pri razvoju nove baterijske generacije sodeluje s podjetjem Rimac Technology, ki dobavlja ključni del – visokonapetostni baterijski sistem.
Gre za enega prvih modelov, kjer BMW v serijsko proizvodnjo dejansko uvaja tehnologijo Neue Klasse. Novi i7 bo med prvimi, ki bodo uporabljali šesto generacijo pogona BMW eDrive (Gen6).
Več dosega brez večje baterije
Glavna sprememba je v zasnovi baterije. BMW prehaja na nove litij-ionske cilindrične celice tipa 4695, ki imajo približno 20 odstotkov večjo energijsko gostoto kot prejšnja generacija.
To pomeni več dosega brez povečanja velikosti baterije.
Sistem združuje nove celice Gen6 z obstoječo modulno zasnovo Gen5, kar omogoča nadgradnjo brez popolne spremembe arhitekture vozila. Rezultat je bolj učinkovita izraba prostora in več uporabne energije.
Hitrejše polnjenje, manj čakanja
BMW poudarja tudi izboljšave pri polnjenju. Nova generacija omogoča višje polnilne moči in krajši čas polnjenja.
Točnih številk še niso razkrili, a poudarek je jasen: manj časa na polnilnici in več uporabnosti na dolgih poteh.
Rimac v ključni vlogi
Sodelovanje z Rimac Technology ni postranski del zgodbe. Rimac dobavlja baterijski sistem, ki neposredno določa doseg, zmogljivost in hitrost polnjenja.
Baterije nastajajo na Hrvaškem, v Rimčevem proizvodnem kampusu, nato pa so kot končni sklopi dobavljene v BMW-jevo tovarno v Dingolfingu, kjer nastaja serija 7.
To sodelovanje kaže tudi širšo spremembo v industriji – proizvajalci vse ključne tehnologije ne razvijajo več sami, ampak jih delijo s specializiranimi partnerji.
Neue Klasse prihaja v serijsko proizvodnjo
Tehnologija Gen6 je del širše strategije Neue Klasse, s katero BMW pripravlja naslednjo generacijo električnih modelov.
i7 je eden prvih konkretnih primerov, kako bodo te rešitve videti v praksi – ne kot koncept, ampak kot serijski avtomobil.
Premiera konec aprila
Novi BMW i7 bo uradno predstavljen 22. aprila na avtomobilskem salonu Auto China 2026 v Pekingu.
i7 tako postaja prvi jasen pokazatelj smeri: več energije na enakem prostoru, hitrejše polnjenje in večja vloga zunanjih tehnoloških partnerjev pri razvoju ključnih komponent.
