Skupina BMW in energetsko podjetje E.ON sta v Nemčiji začela prvo komercialno ponudbo dvosmernega polnjenja vozil v električno omrežje (Vehicle-to-Grid – V2G), namenjeno zasebnim uporabnikom. Rešitev je sprva na voljo z novim električnim športnim terencem BMW iX3 iz generacije Neue Klasse, vključuje pa celoten paket strojne opreme, tarifo za električno energijo in digitalni nadzor prek aplikacije.
Gre za nadgradnjo dolgoletnega strateškega sodelovanja med BMW in E.ON, ki so ga prvič javno napovedali na sejmu IAA Mobility septembra 2025. Zdaj je ponudba prvič dostopna za naročilo končnim kupcem.
Ponudba temelji na kombinaciji dvosmerne polnilnice BMW Wallbox Professional, posebne tarife E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G z dodatno pogodbo o odkupu energije ter – kjer je potrebno – namestitvi pametnega števca. Sistem omogoča, da vozilo ob priklopu na domače omrežje ne le polni baterijo, temveč v določenih obdobjih energijo tudi vrača v električno omrežje.
Dvosmerno polnjenje upravlja skupno razvit algoritem BMW in E.ON, ki samodejno uravnava polnjenje in praznjenje glede na razmere v omrežju ter cene elektrike. Voznik ima ob tem ves čas nadzor nad stanjem baterije in nastavitvami prek aplikacije My BMW.
Bonus do 720 evrov in do 14.000 kilometrov brez stroškov polnjenja
Za uporabnike BMW iX3 sistem prinaša tudi neposredno finančno spodbudo. Za vsako uro, ko je vozilo priključeno na dvosmerno polnilnico in je funkcija V2G aktivna, se na uporabnikovem bonusnem računu nabira nadomestilo, ki lahko na letni ravni doseže do 720 evrov. Po izračunih BMW in E.ON to pomeni možnost brezplačnega domačega polnjenja za do 14.000 kilometrov vožnje na leto.
Vsaka kilovatna ura električne energije, oddana nazaj v omrežje, se ovrednoti s 0,40 evra na kWh. Tarifa temelji na fiksni ceni električne energije in fiksni osnovni mesečni postavki, kar uporabnikom zagotavlja cenovno predvidljivost.
Polnilnica z močjo 11 kW velja za eno prvih serijsko dostopnih dvosmernih stenskih polnilnic na trgu in podpira več naprednih načinov polnjenja.
Baterija pod stalno zaščito
Pri BMW poudarjajo, da je sistem zasnovan tako, da ne posega v življenjsko dobo visokonapetostne baterije. Vgrajeni zaščitni mehanizmi skrbijo, da baterija ves čas deluje v optimalnem območju napolnjenosti, pri čemer imajo uporabniki možnost nastavitve ciljne ravni napolnjenosti glede na svoje vsakodnevne potrebe.
Po navedbah E.ON imajo akumulatorji električnih vozil v tem modelu tudi sistemsko vlogo, saj pomagajo stabilizirati elektroenergetsko omrežje v obdobjih presežne proizvodnje ali povečanega povpraševanja ter omogočajo učinkovitejšo rabo obnovljivih virov energije.
Poleg dvosmernega polnjenja BMW in E.ON ponujata tudi cenejšo vstopno rešitev za širši krog uporabnikov električnih in priključno-hibridnih vozil BMW in MINI. Gre za stroškovno optimizirano polnjenje, pri katerem se vozilo samodejno polni v obdobjih nižjih cen elektrike, ob upoštevanju načrtovanega časa odhoda in želene ravni napolnjenosti.
Ta funkcionalnost je združljiva z vsemi generacijami elektrificiranih vozil BMW in MINI ter deluje z originalnimi polnilnicami Wallbox Plus, večnamenskim polnilnikom ali drugimi AC-polnilnimi napravami. Pogoj je le tarifa dobavitelja elektrike, ki podpira daljinsko upravljanje polnjenja, kar med drugim omogoča tudi E.ON.
![Romana Tomc [Foto: www.RomanaTomc.si]](https://i0.wp.com/portal24.si/wp-content/uploads/2023/05/tomcromana2018-19-scaled.jpg?fit=300%2C200&ssl=1)
