Italijanska znamka Lancia se bo januarja 2026 na 102. avtomobilskem salonu v Bruslju znova postavila v mednarodno središče pozornosti. Nastop na sejmišču Brussels Expo, ki bo med 9. in 18. januarjem tradicionalno gostilo enega najpomembnejših avtomobilskih dogodkov v Evropi, bo po navedbah znamke „posvečen inovacijam, viziji in jasnemu pogledu v prihodnost mobilnosti“.
Osrednji dogodek bo 9. januarja, ko bo legendarni voznik Miki Biasion javnosti prvič predstavil Ypsilon Rally2 HF Integrale. Gre za tekmovalni avtomobil, ki napoveduje Lancijino vrnitev na svetovno prvenstvo v reliju FIA WRC v sezoni 2026. Pri Lancii poudarjajo, da novi reli model „predstavlja most med bogato športno dediščino znamke in sodobnimi izzivi motošporta“, pri čemer projekt vključuje tudi naložbe v mlade dirkaške talente.
Tekmovalna premiera avtomobila bo sledila le nekaj dni pozneje, na reliju Monte Carlo, uvodni preizkušnji sezone WRC 2026, ki bo med 22. in 25. januarjem potekala na ikoničnih alpskih cestah.
Družina HF v polni evoluciji
Na razstavnem prostoru bo posebno mesto namenjeno tudi cestnim izvedbam z legendarno oznako HF in rdečim slonom, simboloma, ki že več kot šest desetletij utelešata športni značaj znamke. V ospredju bosta električni Ypsilon HF z 280 KM in Ypsilon HF Line Hybrid s 110 KM, ki po navedbah Lancie „prinaša jezik HF v dostopnejše pogonske sklope“.
Električni Ypsilon HF, prvi visokozmogljiv, povsem električni serijski model znamke, do 100 km/h pospeši v 5,6 sekunde. Opremljen je z baterijo kapacitete 54 kWh, ki omogoča približno 370 kilometrov dosega po WLTP, hkrati pa s hitrim polnjenjem v desetih minutah pridobi do 100 kilometrov dodatnega dosega. Pri Lancii izpostavljajo tudi tehnične rešitve, prevzete iz motošporta, med njimi 355-milimetrske zavore Alcon, diferencial z zaporo Torsen in napredne sisteme za pomoč vozniku 2. stopnje.
Customer Racing in preverjena reli platforma
Razvojni program družine HF se že kaže v uspehu dirkalnika Ypsilon Rally4 HF, ki je v okviru Trofeo Lancia 2025 ustvaril široko bazo ekip in voznikov. Po podatkih znamke je bilo prodanih več kot 100 vozil, v prvenstvu pa sodeluje več kot 40 ekip, kar po njihovih navedbah „potrjuje učinkovitost in privlačnost programa Customer Racing“.
Poleg Rally2 različice družina vključuje še Ypsilon Rally4 HF in Ypsilon HF Racing, oba zasnovana z namenom, da reli približata širšemu krogu tekmovalcev, ne da bi pri tem žrtvovala zmogljivost, varnost ali kakovost izdelave. Vsi modeli so del programa Customer Racing in so na voljo prek prodajne mreže Stellantis Motorsport.
Električni Ypsilon za vsakdanjo rabo
V času javnih dni salona bo razstavljen tudi Ypsilon LX, najbogateje opremljena različica nove generacije. Električni model z močjo 156 KM in baterijo s kapaciteto 54 kWh omogoča doseg do 419 kilometrov po WLTP, čas polnjenja od 20 do 80 odstotkov pa znaša 27 minut. Pri hitrem polnjenju je mogoče v desetih minutah pridobiti približno 100 kilometrov dosega.
Poseben poudarek bo namenjen tudi poslovni plati Lancijinega ponovnega zagona. Regija Belgija–Luksemburg ima po navedbah znamke ključno vlogo v strategiji internacionalizacije, ki predvideva mrežo 70 novih prodajnih mest v večjih evropskih mestih. V Belgiji trenutno deluje 11 prodajnih salonov, v teku sta še dve novi otvoritvi, ob tem pa je vzpostavljenih 15 servisnih točk. Širitev v Beneluksu se tako nadaljuje z „nezmanjšano intenzivnostjo“, poudarjajo pri Lancii.
[Foto: Lancia/Stellantis media, André Ferreira / DPPI]
