Dars že vrsto let številna dela na avtocestah izvaja tudi v nočnem času, njihov obseg pa se povečuje, so pojasnili pri upravljavcu avtocest. Delež nočnega dela Darsovih zaposlenih se je s 15,7 odstotka vseh opravljenih delovnih ur v letu 2021 lani zvišal na več kot 28 odstotkov. V pripravi je tudi predlog za dodatna nočna dela na primorski avtocesti.
“V Darsu se zavedamo pričakovanj uporabnikov avtocest glede čim hitrejše izvedbe obnov in zmanjševanja vplivov gradbišč na promet. Zato že vrsto let izvajamo številna dela tudi v nočnem času, njihov obseg pa se iz leta v leto povečuje,” so zapisali v današnjem sporočilu za javnost.
Delež nočnega dela zaposlenih na Darsu je s 15,7 odstotka vseh opravljenih delovnih ur leta 2021 narasel na 26,4 odstotka leta 2024, leta 2025 pa je presegel 28 odstotkov. Trend se po navedbah družbe nadaljuje tudi letos, saj je obseg nočnega dela v prvih petih mesecih presegel primerljivo obdobje lani.
Poleg Darsovih zaposlenih pomemben del aktivnosti v nočnem času izvajajo tudi zunanji izvajalci.
Nočno delo od vzdrževanja do velikih projektov
Nočno delo je sestavni del številnih vzdrževalnih in investicijskih aktivnosti na avtocestnem omrežju. V nočnem času izvajajo intervencijske posege, zimsko službo, vzdrževalna dela v predorih, sanacije varnostnih ograj, obnovo prometne signalizacije in talnih označb, postavitve prometnih zapor ter posamezne tehnološke faze pri obnovah vozišč in objektov.
“Tudi na večjih gradbenih projektih se določene aktivnosti izvajajo ponoči, kadar je to strokovno, organizacijsko in varnostno mogoče,” poudarjajo v Darsu.
Kot primer navajajo gradnjo druge cevi predora Karavanke, kjer so gradbena dela potekala neprekinjeno 24 ur na dan.
Pojasnila Darsa sledijo ponedeljkovi predstavitvi kandidata za ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca, ki je med drugim napovedal širitev avtocest in več nočnih gradbenih del na prometnicah, kjer ta ovirajo promet. Ob tem je izrazil pričakovanje, da bi se lahko vsaj pri Postojni dela začela izvajati ponoči že konec tedna.
Možna dodatna nočna dela pri obnovi med Uncem in Postojno
V zvezi z obnovo avtocestnega odseka med Uncem in Postojno so v Darsu poudarili, da dela potekajo skladno z načrtovano dinamiko projekta in terminsko časovnico. Skupaj z nadzornim inženirjem ter izvajalcem spremljajo napredovanje del in preverjajo možnosti za dodatno optimizacijo organizacije gradbišča.
“V okviru teh prizadevanj izvajalec pripravlja predlog za izvedbo dodatnih nočnih del v nadaljnjih fazah projekta, ki bo po strokovni presoji obravnavan in usklajen z nadzornim inženirjem,” so zapisali.
Izvajalec prihodnji teden načrtuje tudi nočno betoniranje prekladne konstrukcije novega mostu prek reke Pivke.
V Darsu poudarjajo, da vse pogodbe za obnove in gradnjo na avtocestnem omrežju vsebujejo določila, ki omogočajo izvajanje del tudi v nočnem času. Obseg nočnega dela se določa za vsak projekt posebej na podlagi strokovne presoje, ki vključuje tehnološke zahteve gradnje, prometno varnost, razpoložljivost virov ter omejitve, povezane z okoljevarstvenimi soglasji in delovno zakonodajo.
Kot poroča STA, Dars skupaj z nadzorom ves čas spremlja potek del ter izvajalce poziva k optimizaciji izvedbe, povečanju virov in prilagoditvi organizacije gradbišč z namenom zmanjševanja vplivov na promet. Na posameznih projektih zato že izvajajo podaljšane izmene, dvoizmensko delo in nočno delo pri aktivnostih, ključnih za doseganje terminskih ciljev.
