Leapmotor v Evropo prinaša model B05, električni “športnik” z zadnjim pogonom, 218 konjskimi močmi in ceno pod 30.000 evrov. Model cilja na kupce, ki želijo več kot zgolj učinkovit prevoz – tudi dinamiko in izrazit dizajn.
Z začetno ceno okoli 26.900 evrov (odvisno od trga) se B05 umešča v dostopnejši del trga električnih vozil, pri čemer stavi na razmerje med zmogljivostjo, tehnologijo in ceno.
Pogon na zadnja kolesa in 218 KM
B05 poganja elektromotor z močjo 218 konjskih moči (160 kW) in 240 Nm navora, kar omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 6,7 sekunde.
Ključna posebnost v tem razredu je pogon na zadnja kolesa, skupaj z razporeditvijo mase 50:50, kar praviloma pomeni bolj uravnoteženo in dinamično vožnjo. V tem cenovnem razredu je kombinacija zadnjega pogona in takšne zmogljivosti razmeroma redka.
Do 482 km dosega in hitro polnjenje
Na voljo sta dve baterijski različici:
- 56,2 kWh: do 401 km dosega (WLTP)
- 67,1 kWh: do 482 km dosega (WLTP)
Največja moč hitrega polnjenja doseže do 174 kW DC, kar omogoča polnjenje od 30 do 80 odstotkov v približno 17 minutah.
Baterija je integrirana v strukturo vozila (Cell-to-Chassis), kar povečuje energijsko gostoto, zmanjšuje maso in izboljšuje togost karoserije.
Dizajn: kupejevske linije in aerodinamika
B05 stavi na izrazit dizajn z elementi kupeja, široko držo in vrati brez okvirja. Z dolžino 4.430 mm in širino 1.880 mm cilja na športno prisotnost na cesti.
Aerodinamični elementi, kot so aktivna maska, zračne zavese in optimizirani usmerniki zraka, prispevajo k količniku upora 0,26, kar vpliva na učinkovitost in doseg.
Notranjost in digitalna izkušnja
V notranjosti B05 uporablja minimalistično zasnovo z osrednjim 14,6-palčnim zaslonom in 8,8-palčno digitalno instrumentno ploščo.
Sistem Leap OS 4.0 Plus omogoča upravljanje funkcij vozila na daljavo prek aplikacije, vključno z zaklepanjem, klimatsko napravo in polnjenjem. Na voljo je tudi digitalni ključ.
Prostornost je ena od prednosti: prtljažnik ponuja do 1400 litrov prostora s podrtimi sedeži, kabina pa vključuje 25 odlagalnih mest in panoramsko streho.
Varnost in asistenčni sistemi
Model vključuje 21 sistemov za pomoč vozniku, ki delujejo prek 14 senzorjev in kamer ter omogočajo funkcionalnosti druge stopnje avtonomne vožnje.
Konstrukcija karoserije dosega torzijsko togost 34.500 Nm/°, zaščito pa dopolnjuje sedem zračnih blazin, vključno s sredinsko.
Pozicioniranje: športni EV za širši krog kupcev
B05 cilja na mlajše, urbane kupce, ki želijo električni avtomobil z izrazitim značajem. S kombinacijo zadnjega pogona, solidnega dosega in dostopnejše cene model vstopa v segment, kjer konkurenca hitro narašča.
Model tako cilja na kupce, ki želijo električni avtomobil z več vozniškega značaja, ne le nizke porabe.
