Lexus je razkril konceptni športni avtomobil LFA na baterijski električni pogon (BEV), s čimer je znamka napovedala smer razvoja visoko zmogljivih avtomobilov v obdobju elektrifikacije. Gre za študijo, ki jo pri znamki opisujejo kot naslednji korak v ohranjanju tehničnega izročila in vozniške izkušnje iz legendarnih projektov.
Vodstvo Toyote je, po navedbah proizvajalca, v konceptu združilo ambicije programov GR GT in GR GT3. Pri Lexusu poudarjajo, da koncept temelji na prepričanju Akia Toyode, predsednika Toyota Motor Corporation, da je treba tradicionalne tehnike izdelave vozil prenesti na nove generacije. „Koncept Lexus LFA je rezultat želje, da določene tehnike ohranimo in prenesemo naprej,“ so navedli pri znamki.
Koncept LFA tako povezuje dediščino Toyote 2000GT ter Lexusa LFA iz začetka desetletja in udejanja Toyotino načelo »Shikinen Sengu«, kjer se spretnosti načrtno prenašajo iz rok izkušenih inženirjev na mlajše ekipe. „Z eno samo ekipo želimo ustvariti športni avtomobil BEV, ki presega pričakovanja,“ so poudarili pri Lexusu.
Povezovanje tradicije z elektrifikacijo
Pri znamki dodajajo, da nameravajo ohranjati visoko raven zmogljivosti ter preizkušati potencial električnega pogona v športnem segmentu. „Prihodnosti se bomo še naprej zoperstavljali z elektrifikacijo in podedovanimi tehnikami,“ so dodali. Koncept LFA je tako mišljen kot naslednik v liniji športnih avtomobilov znamke, vendar z drugačno tehnično osnovo – brez motorja z notranjim izgorevanjem.
Ime LFA ni več vezano na motorje V10 iz preteklosti. „Simbolizira vozilo, ki uteleša tehnologije in znanja, ki jih je treba ohraniti,“ so še sporočili iz Lexusa.
Tehnične ambicije in aerodinamične rešitve
Koncept je zasnovan z nizkim težiščem, lahkim aluminijastim okvirjem in visoko torzijsko togostjo. Lexus je pri razvoju izhajal iz idealnega položaja za vožnjo ter povezave med avtomobilom in voznikom. Izpostavili so aerodinamično optimizacijo površin in oblikovanje kupe silhuete z izrazito dolgo linijo od nosu do zadka.
„Razvili smo športni avtomobil, ki je primeren za dobo elektrifikacije, z željo prikazati potencial BEV športnih vozil,“ so navedli pri Lexusu. Pri tem so podčrtali prizadevanja za združitev zmogljivosti iz programov GR GT in GR GT3 ter oblikovne prepoznavnosti znamke.
„Discover Immersion“ – vozniška izkušnja
Posebnost študije je poudarek na voznikovem občutku potopitve. „Koncept LFA omogoča globlje in čistejše uživanje v vožnji,“ so poudarili pri proizvajalcu v okviru koncepta „Discover Immersion“. Cilj je ustvariti fuzijo aerodinamične učinkovitosti in kiparske estetike, s kokpitom, osredotočenim na idealno vozniško pozicijo.
Krmilnik je prilagojen športni rabi, razporeditev stikal omogoča upravljanje na slepi dotik, sama arhitektura kabine pa postavlja funkcionalnost pred vizualno razkošnost. Minimalistična zasnova notranjosti naj bi poudarila mehansko čistost avtomobila.
Zunanja zasnova in proporci
Znamka opisuje oblikovanje koncepta kot združitev brezčasne elegance in sodobnih aerodinamičnih rešitev. Aluminijasti okvir, ki izhaja iz platforme GR GT, omogoča optimalno razporeditev mase, nizko silhueto in kupejevsko razmerje proporcev. Lexus koncept opisuje kot obliko, „ki presega meje narodov, kultur in časa ter gane srce“.
Predstavitve in specifikacije
Koncept LFA je bil javnosti prvič prikazan kot „Lexus Sport Concept“ na tednu avtomobilov v Montereyju in kasneje na sejmu mobilnosti na Japonskem v letu 2025. Zdaj ga je proizvajalec predstavil pod novim imenom ter s prvimi tehničnimi podatki.
Glavne mere prototipa nakazujejo izrazito športno držo vozila. Dolžina znaša 4.690 mm, širina 2.040 mm, višina pa le 1.195 mm, kar potrjuje nizko in aerodinamično silhueto. Medosna razdalja meri 2.725 mm, predvidena pa sta dva sedeža, kar dodatno poudarja usmerjenost k vozniku in čistemu športnemu značaju.
Pri znamki bodo nadaljevali razvoj pogonskega sklopa in aerodinamičnih rešitev, s ciljem, da koncept preraste v serijski model visokozmogljivega električnega športnega vozila.
Foto: Lexus
