Sezona 2025 se je za Maserati in njegov dirkaški oddelek Maserati Corse zaključila z rezultati, ki potrjujejo uspešno vrnitev znamke v tekmovanja avtomobilov z zaprtimi kolesi. Pri Maseratiju poudarjajo, da je leto prineslo „izjemno pozitivno bilanco“, saj se je zgodovinski zbirki trofej Hiše Trident pridružilo več novih naslovov, doseženih v eni najbolj konkurenčnih GT-serij v Evropi.
Osrednji dosežek sezone je naslov prvaka v razredu Am evropske serije GT2 powered by Pirelli, ki ga je z dirkalnikom Maserati GT2 ekipe LP Racing osvojil Philippe Prette. Pri Maseratiju so navedli, da je Prette s tem „potrdil status prvaka tudi po zmagi v sezoni 2024“ ter znova dokazal konkurenčnost GT2-platforme. Sezona je bila kronana z uradno podelitvijo nagrad SRO Motorsports Group 22. novembra v beneški Scuola Grande della Misericordia, kjer je bil Prette nagrajen po letu, v katerem je zmagal na 10 od 12 dirk in ekipi LP Racing zagotovil skupni naslov.
V Maseratiju ob tem poudarjajo, da takšni rezultati „odražajo tehnično zrelost dirkalnika Maserati GT2 in njegovo prilagodljivost različnim konfiguracijam stez“.
Potrditev programa GT2 in pogled proti letu 2026
Prihodnja sezona bo zaznamovana s potrjeno vključitvijo Maseratija v prvenstvo GT2 European Series, kjer bo znamka debitirala konec maja v Monzi. Ob tem so pri Maseratiju dodali, da se bodo hkrati pridružili projektu SRO GT Academy, ki je bil predstavljen ob zaključku dirke 24 ur Spaja. Novi format uvaja srebrni razred, zmagovalec pa bo nosil naziv SRO GT Academy in si zagotovil celotno sezono nastopanja v razredu Silver ali Pro Am v GT World Challenge Europe – Endurance Cup od leta 2027 naprej.
Po navedbah Maseratija gre za „strateški projekt, namenjen dolgoročnemu razvoju voznikov in utrjevanju prisotnosti znamke Trident v vrhunskem okolju GT-športa“.
Globalna širitev in ameriški izziv
Maserati GT2 se v novo sezono podaja z izrazito mednarodno usmeritvijo. Pri znamki poudarjajo, da program zajema „več kot 20 različnih serij, več kot 170 dirk letno in več kot 100 dirkaških vikendov med januarjem in decembrom“. Posebna novost je vstop v serijo US International GT, ki bo prvič odprla vrata tako Maseratiju GT2 kot tudi modelu MCXtrema v kategoriji GTX.
Ameriški koledar vključuje Sebring, Road Atlanto, Lime Rock, Mid-Ohio, Road Americo, Watkins Glen, VIR, Laguno Seco, Barber in zaključek sezone na dirkališču COTA. Pri Maseratiju so dodali, da je širitev tekmovalnih možnosti omogočila tudi uvedba paketa Endurance Pack, ki je bil predstavljen v sezoni 2025 in je razširil nabor prvenstev, v katerih lahko nastopa GT2.
Stoletje Tridenta na dirkališčih
Prihodnje leto bo za Maserati Corse tudi simbolno. Leta 2026 bo znamka obeležila 100-letnico svojega dirkaškega prvenca, ko je leta 1926 Maserati Tipo 26, prvi avtomobil z logotipom Trident, nastopil na dirki Targa Florio in zmagal v svojem razredu. Pri Maseratiju poudarjajo, da sodobni programi GT2, Customer Racing in širitev v nova prvenstva „predstavljajo neposredno nadaljevanje te dediščine v sodobnem, globalnem motošportnem okolju“.
Kot dodaten znak zavezanosti evropski seriji GT2 bodo pri Maserati Corse leta 2026 uvedli tudi posebno spodbudo za kupce dirkalnikov, ki se bodo odločili za nastopanje v tem prvenstvu, s čimer želijo, kot so dodali, „še okrepiti prisotnost Tridenta na stezah in dolgoročno stabilnost programa“.
[Foto: Maserati, Stellantis media]
