Leto 2026 bo za Mercedes-Benz zaznamovano z izjemnim nizom okroglih obletnic, ki segajo od samega rojstva avtomobila do nastanka blagovne znamke, kakršno poznamo danes. Pri Mercedes-Benz Classic poudarjajo, da gre za „jubilejno leto, polno čarobnih trenutkov“, v katerem se prepletajo 140 let avtomobila, 130 let motoriziranega prometa in 100 let znamke Mercedes-Benz.
Začetek zgodbe sega v leto 1886, ko je Carl Benz vložil patentno prijavo za svoje trikolesno vozilo z bencinskim motorjem. Ta trenutek pri Mercedes-Benzu označujejo kot „rojstvo avtomobila“, ki je postavilo temelje celotni avtomobilski industriji. Le nekaj mesecev pozneje je tudi Gottlieb Daimler z naročilom kočije ustvaril osnovo za prvi štirikolesni avtomobil z visokohitrostnim motorjem z notranjim zgorevanjem.
Pri znamki poudarjajo, da sta se že v prvih letih razvoja avtomobila jasno oblikovala dva ključna stebra – inovacije in praktična uporaba –, kar je vodilo tudi do prvih gospodarskih vozil. Leta 1896 sta bila predstavljena prvi motorizirani tovornjak in prvo dostavno vozilo, s čimer se je po navedbah Mercedes-Benza „začelo obdobje motoriziranega prometa“.
Rojstvo znamke Mercedes-Benz
Eden osrednjih mejnikov jubilejnega leta je leto 1926, ko sta se podjetji Benz & Cie. in Daimler-Motoren-Gesellschaft združili v Daimler-Benz AG. S tem je nastala blagovna znamka Mercedes-Benz, ki je po navedbah podjetja „združila dve pionirski dediščini v eno skupno vizijo tehničnega napredka“. Istega leta je Alfred Neubauer na dirki Solitude prvič uporabil signalni sistem za komunikacijo z vozniki, kar je pomenilo prelomnico tudi v organizaciji motošporta.
Varnost, prestiž in tehnični preboji
Pomemben del zgodovine znamke predstavlja razvoj varnosti. Leta 1951 je Béla Barényi vložil patent za varnostno karoserijo, ki je serijsko zaživela leta 1959 v limuzinah W 111. Pri Mercedes-Benzu poudarjajo, da je ta rešitev „trajno spremenila razumevanje pasivne varnosti v avtomobilih“.
Isto leto sta na avtomobilskem salonu IAA debitirala modela 300 (W 186) in 220 (W 187), predhodnika današnjega razreda S. Nekaj mesecev pozneje je bil v Parizu predstavljen še športni in luksuzni 300 S, ki je bil po navedbah znamke „najhitrejši nemški serijski avtomobil svojega časa“.
Ikone modelne zgodovine in motošporta
Med ključnimi obletnicami leta 2026 je tudi 50 let od premiere modelne serije 123, ki velja za enega najuspešnejših in najbolj vzdržljivih modelov v zgodovini znamke. Pri Mercedes-Benzu poudarjajo, da je ta serija „postavila merila v razredu, ki ga danes poznamo kot razred E“.
Pomembno vlogo ima tudi motošport. Leta 1986 je Sauber-Mercedes C8 dosegel prvo zmago na Nürburgringu, kar je pomenilo začetek vrnitve znamke na največje dirkaške odre. Desetletje pozneje je Mercedes-Benz C 36 AMG postal prvi uradni varnostni avtomobil Formule 1, vlogo, ki jo znamka neprekinjeno opravlja še danes. Leta 2006 je Bernd Schneider z naslovom prvaka DTM dodatno utrdil športni sloves znamke.
Muzej, arhivi in pogled v prihodnost
Pomemben del sodobne dediščine predstavlja tudi muzej Mercedes-Benz, odprt leta 2006 pred tovarno v Untertürkheimu. Pri znamki poudarjajo, da je muzej „postal ena najbolj obiskanih avtomobilskih destinacij na svetu“. Poleg tega multimedijska baza podatkov Classic M@RS omogoča vpogled v celotno zgodovino znamke, od prvih patentov do sodobnih konceptov.
Pri Mercedes-Benz Classic dodajajo, da bodo skozi vse leto 2026 z različnimi objavami, kronikami in motorsportnimi novicami obeleževali ne le vozila, temveč tudi „ljudi, ideje in dogodke, ki so oblikovali 140 let avtomobilske zgodovine“.
[Foto: Mercedes-Benz media]
