Mazda je razkrila tretjo generacijo svojega najbolje prodajanega SUV-ja – model CX-5, ki bo na evropske ceste zapeljal konec leta 2025. V prestolnici znamke Hirošimi so ob evropski premieri poudarili, da gre za ključni izdelek, ki utrjuje Mazdino identiteto in poslovno strategijo v regiji.
Mazda CX-5 ni le uspešnica – od svojega debija leta 2012 je z več kot 4,5 milijona prodanimi primerki v več kot 100 državah postala temelj japonske znamke. Po novem še bolj samozavestno stavi na svojo oblikovalsko filozofijo »KODO – duša gibanja« in vožnjo po načelu Jinba-Ittai, torej popolno zlitje voznika in vozila.
„CX-5 so številne stranke izbrale zaradi športnega in urbanega dizajna, vozne izkušnje ‘Jinba-Ittai’, ki vozniku omogoča nadzor nad avtomobilom po lastni volji, in skrbno izdelane notranjosti,“ so pri Mazdi poudarili ob predstavitvi.
Pri razvoju tretje generacije CX-5 so Japonci sledili konceptu “Nova generacija čustvenega vsakodnevnega udobja.” Avto ne želi biti le funkcionalno prevozno sredstvo, temveč objekt, ki vzbudi navdušenje, tako na pogled kot v dotiku – in seveda v vožnji.
„Naš cilj je bil ustvariti avtomobil, ki vsem potnikom omogoča varno, zaščiteno in udobno vožnjo,“ pravijo pri Mazdi.
Za to poskrbijo izboljšana zvočna izolacija, prenovljen infotainment s popolnoma novim vmesnikom človek-stroj (HMI) ter razširjena digitalna povezljivost. Novi ADAS sistemi (napredni asistenčni sistemi za voznika) prav tako dvigujejo varnost in uporabniško izkušnjo.
Tehnične specifikacije: po meri evropskega trga
Evropski CX-5 bo sprva na voljo v eni sami pogonski različici – z 2,5-litrskim bencinskim motorjem e-SKYACTIV G in blagim hibridnim sistemom Mazda M Hybrid. Gre za preverjen Mazdin pristop k doseganju boljše učinkovitosti in bolj uglajene vožnje.
Tehnični podatki (evropski model):
| Specifikacija | Podatek |
| Dolžina / širina / višina | 4.690 mm / 1.860 mm / 1.695 mm |
| Motor | e-SKYACTIV G 2.5 + Mazda M Hybrid |
| Menjalnik | SKYACTIV-DRIVE (6-stopenjski avtomat) |
| Vzmetenje spredaj/zadaj | MacPherson / večvodilna |
| Število sedežev | 5 |
„Mazdin blagi hibridni sistem Mazda M Hybrid, ki prispeva k izboljšani porabi goriva in gladki vožnji, bo na voljo z 2,5-litrskim bencinskim motorjem novega CX-5 za Evropo, Japonsko in druge trge,“ pojasnjujejo v tovarni.
Mazda napoveduje tudi prihod povsem novega pogona SKYACTIV-Z, ki naj bi do leta 2027 postavil nov mejnik v doseganju idealnega zgorevanja, in bo kombiniran z edinstvenim Mazdinim hibridnim sistemom.
Čeprav bo novi CX-5 sprva naprodaj z eno samo motorno izbiro, Japonci stavijo na izkušnjo, ki jo vozilo ponuja kot celota. Prostornost kabine, uporaba kakovostnih materialov in intuitivna razporeditev elementov ciljajo na uporabnika, ki išče udobje, vendar ne želi žrtvovati vozne dinamike.
„Novi CX-5 podeduje in razvija dizajn Duša gibanja in vozne zmogljivosti Jinba-Ittai, hkrati pa ponuja veselje in navdušenje, ko ga pogledate, se ga dotaknete in se v njem vozite.“
Na evropske trge prihaja konec leta 2025, širša globalna distribucija pa je predvidena za leto 2026. Mazda z njim znova dokazuje, da vozni užitek in estetika še vedno štejeta – tudi v svetu križancev.
Foto: Mazda
