[STA] – Redarji so v nadzoru na območju Štepanjskega naselja v Ljubljani, kjer od prejšnjega tedna velja novi parkirni režim, v ponedeljek in danes zjutraj izdali več kot sto odredb za odvoz vozil, je navedel Bojan Petek iz mestnega redarstva. Gre predvsem za parkiranje na zelenicah, pločnikih in intervencijskih poteh.
Kot je na novinarski konferenci ljubljanskega župana Zorana Jankovića pojasnil vodja odseka za redarstvo na Mestnem redarstvu Mestne občine Ljubljana (Mol) Bojan Petek, so mestni redarji v sodelovanju z nadzorniki javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT) v ponedeljek in danes v jutranjih urah opravili nadzor na območju Štepanjskega naselja, in sicer nad nepravilnim parkiranjem, neplačilom parkirnine in nad dovolilnicami za parkiranje. Po njegovih besedah so redarji ukrepali predvsem zaradi kršitev nepravilnega parkiranja na zelenih površinah, pločnikih, intervencijskih poteh, coni za pešce.
V ponedeljkovem nadzoru so redarji ugotovili 76 kršitev ter izdali 68 odredb za odvoz vozil, v današnjem pa so ugotovili 47 kršitev in izdali 38 odredb za odvoz vozil, je navedel Petek. Dodal je, da je bilo kršitev še več, a so se osredotočali predvsem na zgoraj naštete. “Primerjava ponedeljkovega in današnjega nadzora sicer kaže na določeno izboljšanje stanja, ki pa je po naši oceni nezadovoljivo, saj je število ugotovljenih kršitev še vedno previsoko,” je dejal.
Ob tem je omenil, da so zaznali ponavljajoče se kršitve istih voznikov, kar kaže na to, da se “nekateri posamezniki enostavno niso pripravljeni podrejati predpisom in s svojim neodgovornim ravnanjem ogrožajo najranljivejše udeležence”.
Vodja sektorja parkirišč pri javnem podjetju LPT Igor Novak pa je pojasnil, da so s pajkom v ponedeljek odpeljali 11 vozil, danes pa osem. V ponedeljkovem nadzoru so po njegovih navedbah izdali 46 obvestil o neplačani parkirnini, v današnjem pa 26. Veliko avtomobilov je imelo nameščene brezplačne dovolilnice, plačanih pa je bilo deset nočnih parkirnin, je še dejal Novak.
Povečan nadzor
Ob tem je napovedal, da z današnjim dnem povečujejo nadzore na celotnem območju občine “z jasnim ciljem, da bodo imeli stanovalci dotičnega območja bolj urejeno parkirno politiko”. Stanovalce z območij v Štepanjskem naselju in na Galjevici 2 je še enkrat pozval, da si čim prej uredijo parkirne dovolilnice, ki so brezplačne do 30. junija, nato pa bo strošek dovolilnice za prvi avto 60 evrov na leto.
Po njegovih besedah so v zadnjem tednu zaznali povečan pritisk na parkirišča v Bilečanski ulici ter na območju Fužin, kjer doslej večjih težav s parkiranjem niso imeli. Kombiji iz Štepanjskega naselja so se preselili na območje Fužin, stanovalci se pogosto pritožujejo nad dnevnimi migranti, ki želijo parkirati brezplačno, je pojasnil. Stanovalcem Fužin po njegovih besedah predlagamo, da podajo pobudo za ureditev parkirnega režima, občina pa jim bo zagotovila parkirne dovolilnice, ki bi bile predvidoma od aprila ali maja za obdobje šestih mesecev brezplačne. “Naš cilj ni kaznovanje, temveč red, pravičnost in boljša kakovost bivanja za stanovalce dotičnih območij,” je še poudaril Novak.
Župan Zoran Janković je pojasnil, da so območje Štepanjskega naselja, ki ima največji problem s parkiranjem, “na pobudo samih Štepanjcev vzeli kot območje testiranja boljših pogojev”, po šestih mesecih pa bodo videli rezultat. Župan je prepričan, da če se držijo tega, da bo izdana ena dovolilnica na eno stanovanje, za kar se po podatkih iz ankete zavzema tudi večina tamkajšnjih prebivalcev, bo dovolj parkirnih mest. Ob tem pa bo po njegovi napovedi nastalo še nekaj novih.
Opozoril pa je, da tudi vozila z dovolilnico ne morejo parkirati na zelenici ali pločniku in da bodo ta vozila odpeljali. “Prevzamem nase krivdo za vse to, imajo pravico, da se bodo odločili, kaj bodo naredili s svojim županom, ampak jaz v ta projekt verjamem,” je dodal. Med drugim je spomnil tudi na podobne pozitivne izkušnje iz Šiške in Kosez.
Plačljivo parkiranje
Od prejšnjega tedna je namreč v Ljubljani parkiranje plačljivo tudi na javnih parkirnih površinah na območju Štepanjskega naselja in naselja Galjevica 2 ob dolenjski železnici.
Glede novih cen za parkiranje in uvedbi nočne tarife na nekaterih območjih, do katere je bila kritična tudi Zveza potrošnikov Slovenije, je Janković odvrnil, da so mestna parkirišča v primerjavi z zasebnimi izjemno poceni. V primeru iz Tivolija, kjer mora denimo oseba, ki pride plavat pet minut pred šesto uro, ko se konča nočna tarifa, plačati celoten znesek nočne tarife in nato še parkiranje po ceniku po šesti uri, je Janković odvrnil: “Bo prišla pa pet čez šest.” Poudaril je, da pravila veljajo enako za vse.
Na kritike Piratov, da je širjenje plačljivih parkirišč v blokovske soseske namenjeno izključno polnjenju mestne blagajne, je Janković odvrnil, da nima kaj odgovarjati in da se ne spomni, da bi Pirati v mestnem svetu v treh letih in pol podprli katerokoli zadevo. “Volilno leto je, borili se bodo, ampak prebivalci Ljubljane bodo pa odločili,” je dodal.
Na opozorila Pravne mreže za varstvo demokracijo, da sklep o začasni prepovedi spontanih uličnih nastopov z inštrumenti v Ljubljani ni bil veljaven, ker ni bil objavljen v uradnem listu, o čemer danes poroča Dnevnik, pa je Janković pojasnil, da ne gre za splošni, ampak posamični akt, ki ga ni treba objaviti v uradnem listu.
