Slovenske železnice so v sporočilu za javnost potegnile črto pod leto 2025, ki ga v skupini označujejo kot leto vlaganj, razvoja in pomembnih poslovnih odločitev. Ob koncu leta so predstavile pregled večjih projektov, naložb in organizacijskih sprememb, ki so po njihovih navedbah zaznamovale poslovanje v zadnjih dvanajstih mesecih.
V družbi so navedli, da se rezultati zadnjega desetletja odražajo v stabilni rasti vseh ključnih segmentov poslovanja, pri čemer izpostavljajo predvsem naložbe v vozni park, širitev dejavnosti ter projekte na področju infrastrukture in digitalizacije. Kot enega osrednjih dogodkov leta 2025 so na Slovenskih železnicah izpostavili podpis pogodbe za nakup 30 novih večsistemskih električnih lokomotiv, ki so jo podpisali 21. marca. Gre za eno največjih investicij v zgodovini tovornega prometa družbe, so navedli.
Po pojasnilih družbe naj bi nove lokomotive povečale učinkovitost in zanesljivost tovornega prometa ter prispevale k zmanjševanju izpustov v logističnih tokovih. Dodali so, da v prihodnjih letih načrtujejo tudi celovito posodobitev 12 dizelskih lokomotiv.
Generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes je ob predstavitvi poudaril: „Pred nami so ambiciozni cilji – dokončanje ključnih strateških projektov, nadaljevanje zelene preobrazbe, razširitev mednarodnih povezav ter digitalizacija poslovanja in poslovnih procesov.“ Ob tem je dodal, da v družbi računajo na znanje zaposlenih in sodelovanje s partnerji.
Potniški promet in nova vozila
Na področju potniškega prometa so na Slovenskih železnicah navedli, da se predčasno zaključuje ena največjih investicij zadnjih let, in sicer dobava 72 sodobnih potniških garnitur Stadler. Po njihovih navedbah naj bi s tem izboljšali udobje in zanesljivost potniškega prometa.
Poleg tega so v družbi SŽ-Potniški promet 15. decembra podpisali pogodbo za nabavo 20 novih potniških vagonov ter štirih interoperabilnih električnih lokomotiv Siemens Vectron, namenjenih predvsem mednarodnim povezavam. Na Slovenskih železnicah so izpostavili, da bodo vagoni opremljeni s sodobnimi informacijskimi sistemi, brezžično povezavo in prilagoditvami za gibalno ovirane.
Lokomotive bodo po njihovih navedbah omogočale vožnjo v osmih državah brez menjav na mejnih postajah, njihova najvišja hitrost pa bo 200 kilometrov na uro. Namen investicije je, kot so dodali, krepitev konkurenčnega položaja v mednarodnem prometu.
Prevzem Nomaga in širitev skupine
Med pomembnejšimi poslovnimi dogodki leta 2025 so na Slovenskih železnicah izpostavili tudi dokončen prevzem družbe Nomago. S tem je skupina po njihovih navedbah razširila dejavnost na področju javnega potniškega prometa in okrepila prizadevanja za integriran, multimodalen prevoz.
V družbi so navedli, da Slovenske železnice letno prepeljejo približno 17 milijonov potnikov, Nomago pa okoli 13 milijonov, kar skupaj predstavlja več kot 30 milijonov potovanj na leto. To po njihovih besedah omogoča širši nabor storitev in boljšo povezanost različnih oblik prevoza.
Infrastruktura, digitalizacija in vozni red
Na Slovenskih železnicah so med drugim navedli tudi, da so v letu 2025 nadaljevale vlaganja v železniško infrastrukturo, predvsem v novo vzdrževalno mehanizacijo. Izpostavili so tudi projekt Potniškega centra Ljubljana, kjer naj bi dela potekala skladno s terminskim načrtom.
Na področju digitalizacije so poudarili uvedbo portala Moj vlak, ki potnikom omogoča obveščanje o dogodkih in morebitnih zamudah v prometu. Dodali so, da je 14. decembra začel veljati nov vozni red, ki je po njihovih navedbah ohranil večino notranjih povezav ter izboljšal nekatere mednarodne, med drugim neposredno povezavo Zagreb–Dunaj in pogostejši takt med Mariborom in Gradcem.
Priznanja in mednarodni odmevi
Slovenske železnice so v zaključku povzetka leta navedle, da so v letu 2025 prejele več priznanj, med drugim certifikata Družini prijazno podjetje in Športu prijazno podjetje. Ob tem so izpostavili tudi mednarodni nagradi Brunel Awards 2025 za nove uniforme ter Rail Tourism Awards 2025, ki jo podeljuje European Travel Commission.
Dodali so, da bo kampanja „Sejemo sončno prihodnost“ januarja 2026 kot primer dobre prakse predstavljena v Evropskem parlamentu, in sicer na področju trajnostnega turizma in mobilnosti.
[Foto: Slovenske železnice/MK/Gov.si]
