V Gala dvorani hotela Mons v Ljubljani je Zveza za avto šport Slovenije – AŠ SLO v ponedeljek zvečer potegnila črto pod izjemno uspešno sezono 2025. Tradicionalna razglasitev najboljših slovenskih dirkačev je tudi letos potrdila, da domači avtomobilski šport kljub zahtevnim razmeram ohranja visoko raven in vse več mednarodne prepoznavnosti. Osrednja zgodba večera je pripadla Marku Kastelicu, ki je bil razglašen za slovenskega avtomobilista leta 2025.
Zadnja leta je že ustaljena praksa, da AŠ SLO zaključno prireditev iz decembra preseli v januar. Razlog je pragmatičen – december je prenasičen s prireditvami –, hkrati pa se zveza s tem približuje praksi številnih mednarodnih dirkaških organizacij. Odločitev se je izkazala za uspešno, saj je tudi letošnja prireditev privabila številne dirkače, funkcionarje in predstavnike medijev.
Hotel Mons je bil v ponedeljek zvečer stičišče najboljših slovenskih voznikov in voznic iz različnih panog avtomobilističnega športa. Zbrali so se predstavniki cestno-hitrostnega dirkanja, relija, gorsko-hitrostnih dirk in avtokrosa, med njimi številni aktualni in nekdanji državni prvaki. V ospredju so bili pokali in priznanja, ki so jih tekmovalci v sezoni 2025 osvojili z dolgoletnim delom, vztrajnostjo, finančnimi vložki in pogumom na dirkališčih doma in v tujini.
Priznanja za vrhunske dosežke in življenjsko delo
Poleg nagrad za posamezne discipline so bila podeljena tudi najžlahtnejša priznanja zveze. Predsednik AŠ SLO Rado Raspet in podpredsednik Aleš Zrinski sta izpostavila pomen kontinuitete in prostovoljnega dela v slovenskem avtomobilističnem športu, ki pogosto ostaja v senci večjih športnih panog.
Nagrado za življenjsko delo je letos prejel nekdanji dirkač Drago Božič, ki velja za enega ključnih posameznikov pri razvoju in ohranjanju avtomobilističnega športa v Sloveniji. Kot so poudarili na prireditvi, je Božič s svojim dolgoletnim delovanjem pomembno prispeval k stabilnosti zveze in prenosu znanja na mlajše generacije.
Posebno pozornost je pritegnila tudi razglasitev dirkaškega talenta leta. Ta naziv je Mark Kastelic, lanski prejemnik priznanja, letos predal mlademu reli vozniku Mitji Velkavrhu. Ta je v sezoni 2025 odpeljal svojo prvo polno tekmovalno leto in kljub neizkušenosti trikrat zmagal v diviziji 1, kar mu je prineslo pomembno priznanje stroke.
Kastelic: od talenta leta do najprestižnejše lovorike
Za Marka Kastelica je bila sezona 2025 prelomna. V vsega enem letu je naredil preskok od dirkaškega talenta leta do najprestižnejšega naziva v slovenskem avtomobilizmu. Po mnenju žirije AŠ SLO, ki jo večinoma sestavljajo nekdanji uspešni dirkači in prvaki, si je naziv slovenskega avtomobilista leta zaslužil z izjemnimi rezultati in zrelostjo na stezi.
Za Kastelicem je namreč sezona, ki jo je zaznamovalo nastopanje na kar treh vzporednih prvenstvih. Kot še ne 18-letni voznik je z ekipo Mapetrol Lema racing dosegel izjemne uspehe. V paru s portugalskim sovoznikom Brunom Piresom je postal prvak Portugalske v razredu GT4, v združenem portugalsko-španskem prvenstvu Iberian Supercars pa jima je naslov ušel v zadnjem krogu zadnje dirke zaradi počene pnevmatike.
Ob tem je Kastelic osvojil tudi naslov italijanskega prvaka razreda GT4. Z dirkalnikom Mercedes-Benz AMG GT4 in sovoznikom Lorenzom Toccijem sta bila praktično celotno sezono neulovljiva za konkurenco. Edino prvenstvo, kjer je ostal brez naslova, je bilo evropsko prvenstvo razreda GT4, kjer je nastopal skupaj s finskim voznikom Eliasom Niskanenom. Takrat je odkrito priznal, da ekipi za boj z najboljšimi še nekoliko manjka. „Za boj z najboljšimi na evropskem prvenstvu nam še vedno manjka nekaj hitrosti in konstantnosti,“ je dejal.
Pogled naprej: iz GT4 v zahtevni razred GT3
Naziv slovenskega avtomobilista leta 2025 je Kastelic sprejel kot potrditev dolgoletnega dela, ne kot končni cilj. Po podelitvi je poudaril, da priznanje razume širše, kot rezultat celotne ekipe. „To priznanje mi pomeni veliko. Ni samo naziv, ampak potrditev, da so drugi prepoznali moje delo in rezultate. To ni plod ene sezone, ampak dolgoletnega dirkanja, odrekanja in vlaganja,“ je dejal.
Posebej je izpostavil pomen moštva Mapetrol Lema racing in ljudi, ki stojijo za uspehi. „Dirkanje je moštveni šport. Brez ekipe teh rezultatov ne bi bilo. Jaka in Mirko Marinšek sta uspešno krmarila našo barko skozi zahtevno sezono, mehaniki pa so pogosto delali pozno v noč, tudi na račun lastnega počitka,“ je poudaril in se zahvalil tudi staršema, ki sta ga usmerila v dirkaški šport in ga spremljata od prvih korakov.
Kastelica v sezoni 2026 čaka nov izziv, saj se seli v močnejši in hitrejši razred GT3. „Zavedam se, da bo naslov težko ponoviti. V GT3 bomo dirkali proti tovarniškim voznikom in moštvom. A prav to je naš cilj – učiti se, napredovati in dirkati na najvišji ravni,“ je dejal.
Večer prvakov se je tako končal z optimizmom in jasnim sporočilom: slovenski avtomobilistični šport ima prihodnost, Mark Kastelic pa ostaja eno njegovih osrednjih imen.
