Tovarna BMW Group v Münchnu je vstopila v ključno fazo priprav na proizvodnjo naslednje generacije vozil. Proizvodna oprema je že nameščena v novi karoserijski in montažni liniji, prvi celoviti funkcionalni pregledi pa so bili uspešno zaključeni. Pri BMW pojasnjujejo, da gre za tako imenovani „preizkus skupne funkcije“, v katerem se preverja usklajeno delovanje vseh sistemov, še preden v proizvodnjo vstopijo dejanski avtomobilski deli.
Med preizkusom vsi proizvodni koraki potekajo brez fizičnih komponent. Stroji, roboti in transportni sistemi izvajajo celoten proizvodni cikel, kot da bi izdelovali avtomobil – cikel za ciklom tako nastaja „nevidno vozilo“. Pri BMW poudarjajo, da takšen postopek omogoča zgodnje odkrivanje morebitnih ozkih grl ter zagotavlja, da bo serijska proizvodnja stekla „brezhibno in v skladu z načrti“.
Vodja tovarne BMW Group v Münchnu Peter Weber je ob tem izpostavil pomen doseženega mejnika. „Ravno pravočasno za praznike smo dosegli pomemben mejnik: vse proizvodne tehnologije in oprema so pripravljene in naše sodelavce že usposabljamo za proizvodnjo BMW i3,“ je povedal. Dodal je, da v tovarni „delajo velike korake k proizvodnji prvih predserijskih vozil, ki bodo nato v celoti prihajala iz naše tovarne“.
Do zagona serijske proizvodnje zaposlene čaka še prehodno obdobje. Montaža novega BMW i3, ki trenutno poteka v bližnjem centru za raziskave in inovacije, se bo januarja preselila neposredno v tovarno v Münchnu. Pri BMW so navedli, da bo ta selitev omogočila nadaljnje, še strožje testiranje celotnega proizvodnega sistema v realnem tovarniškem okolju. Serijska proizvodnja novega BMW i3 je načrtovana za poletje 2026.
iFACTORY kot temelj nove proizvodnje
Münchenska tovarna je pri preobrazbi dosledno sledila konceptu BMW iFACTORY. Nova karosernica in montažna linija sta bili od začetka digitalno načrtovani in simulirani, obstoječe zmogljivosti v stiskalnici in lakirnici pa so bile vključene v t. i. virtualno tovarno BMW Group. Pri BMW poudarjajo, da je tak pristop omogočil „virtualno in časovno precej predhodno funkcionalno testiranje vseh ključnih tehnologij“ za novo generacijo vozil.
Prenova ob polni proizvodnji
Posebnost projekta je tudi hitrost izvedbe. V samo 18 mesecih je bila temeljito prenovljena približno tretjina tovarniškega območja. Stare hale so bile odstranjene, zgrajeni pa so bili nov montažni objekt, logistični center in karosernica. Vse to je potekalo vzporedno z redno proizvodnjo do 1000 vozil BMW serije 3 in serije 4 na dan, kar po navedbah BMW dodatno potrjuje organizacijsko in tehnološko zahtevnost projekta.
V Münchnu tako vse kaže, da je infrastruktura za novo generacijo vozil pripravljena, prehod v serijsko proizvodnjo novega BMW i3 pa je z načrtovanim začetkom v drugi polovici leta 2026 že jasno začrtan.
Foto: BMW
