Leto 2026 bo pri Volkswagnu v celoti zaznamovano z oznako GTI. V Wolfsburgu se pripravljajo na 50. obletnico modela, ki je pred pol stoletja premešal razmerja v razredu kompaktnih športnih avtomobilov in iz treh črk ustvaril eno najbolj prepoznavnih avtomobilskih oznak na svetu.
Ko je leta 1976 na ceste zapeljal prvi Golf GTI, si – kot so navedli pri Volkswagnu – „nihče ni mogel predstavljati, da bo iz sprva skoraj eksperimentalnega projekta nastal najuspešnejši kompaktni športni avtomobil na svetu“. Prvotni proizvodni načrt je predvideval le 5000 vozil, trg pa je reagiral bistveno hitreje. Že v prvem letu so prodali desetkrat več primerkov, skupno pa je bilo izdelanih 461.690 Golfov GTI prve generacije.
Pri proizvajalcu poudarjajo, da je bil ključ do uspeha v celovitem konceptu. „Golf GTI je združil natančno vodljivost športnega avtomobila in uporabnost vsakodnevnega vozila,“ so dodali. Z močjo 81 kW (110 KM), končno hitrostjo 182 km/h in pospeškom do 100 km/h v 9,0 sekundah je presegal številne bistveno dražje športne kupeje, obenem pa ostal cenovno dostopen. Cena 13.850 nemških mark je po ocenah takratnih medijev pomenila pravo „demokratizacijo športnih avtomobilov“.
DNK GTI: ista ideja, nenehna izpopolnitev
V petih desetletjih se je tehnika spreminjala, osnovna filozofija pa je ostala prepoznavna. Pri Volkswagnu poudarjajo, da GTI še danes temelji na kombinaciji agilnega motorja, pogona na sprednji kolesi, uravnoteženega podvozja, izrazitih športnih sedežev in zadržanega, a ostrega oblikovanja. „Prav to ravnovesje zaznamuje GTI že več kot 50 let in je razlog, da danes, ko ljudje rečejo GTI, mislijo na Volkswagen,“ so poudarili.
Do danes je bilo izdelanih več kot 2,5 milijona Golfov GTI, kar modelu zagotavlja status izvirnika v razredu in referenčne točke za konkurenco.
Golf GTI Edition 50: najmočnejši serijski GTI
Vrhunec jubilejnega leta bo predstavljal Golf GTI Edition 50, najmočnejši serijski GTI doslej. Različica razvije 239 kW (325 KM) in po navedbah proizvajalca predstavlja „tehnični in vozniški vrh klasične GTI filozofije“. Pri Volkswagnu so dodali, da je jubilejni model že mogoče naročiti na nekaterih evropskih trgih, prve dobave pa so predvidene v letu 2026.
Edition 50 ni zamišljen zgolj kot simbolna serija, temveč kot izraz kontinuitete športnega značaja znamke, ki se je oblikoval skozi pet desetletij.
GTI v dobi elektrike
Jubilejno leto bo zaznamovano tudi s pogledom v prihodnost. Volkswagen bo filozofijo GTI prvič v celoti prenesel v svet električne mobilnosti z modelom ID. Polo GTI. Ta bo razvil 166 kW (226 KM) in bo po navedbah proizvajalca „dokaz, da je mogoče športni značaj GTI ohraniti tudi brez motorja z notranjim zgorevanjem“. Pri znamki poudarjajo, da je leto 2026 „idealno leto za prihod prvega povsem električnega GTI“.
Praznovanja se bodo preselila tudi na največje evropske sejme klasičnih vozil. Leto GTI 2026 se bo začelo na sejmu Rétromobile v Parizu med 28. januarjem in 1. februarjem, skoraj sočasno pa bo Golf GTI v središču pozornosti tudi na Bremen Classic Motorshowu med 30. januarjem in 2. februarjem.
Kot so poudarili pri Volkswagnu, obe razstavi ne pomenita le odprtja evropske sezone klasičnih avtomobilov, temveč tudi simbolni začetek leta, v katerem bo GTI znova v ospredju – kot ikona avtomobilske zgodovine in hkrati most v električno prihodnost.
