Ministrstvo za kohezijo in regionalni razvoj je izdalo odločitev o podpori projektu priprave Regionalne celostne prometne strategije Severna Primorska (RCPS), za katerega bodo zagotovljena sredstva iz Kohezijskega sklada Evropske unije. Projekt je del prizadevanj za sistematično načrtovanje trajnostne mobilnosti na ravni Goriške razvojne regije v prihodnjem sedemletnem obdobju.
Kot so navedli na Ministrstvu za kohezijo in regionalni razvoj, je namen projekta izdelava strateškega dokumenta, ki bo opredelil ključne prometne ukrepe in usmeritve za razvoj trajnostnih oblik prevoza v regiji. Regionalna celostna prometna strategija naj bi vzpostavila dolgoročen in ciljno usmerjen okvir prometnega načrtovanja, pri čemer bo poudarek na zmanjševanju odvisnosti od osebnega avtomobilskega prometa ter spodbujanju okolju prijaznejših alternativ.
Na ministrstvu poudarjajo, da so cilji projekta usmerjeni predvsem v izboljšanje kakovosti življenja prebivalcev ter v vzpostavitev bolj povezane in zelene skupnosti. Med ključnimi cilji so znižanje emisij toplogrednih plinov iz prometa, večja prometna varnost ter izboljšana dostopnost do osnovnih storitev in dejavnosti. Poseben poudarek je namenjen tudi zagotavljanju prometnega sistema, ki bo dostopen vsem in bo prispeval k večji socialni vključenosti.
Skupna višina upravičenih stroškov projekta znaša 100.000 evrov. Od tega bo, kot so pojasnili na ministrstvu, 68.000 evrov zagotovljenih iz Kohezijskega sklada Evropske unije, dodatna 2.000 evrov pa predstavljata nacionalni prispevek. Preostali del sredstev bo pokrit v okviru drugih virov, predvidenih za izvedbo projekta.
Upravičenec do finančnega prispevka in izvajalec projekta je Posoški razvojni center. Ta bo zadolžen za pripravo strateškega dokumenta v sodelovanju z lokalnimi skupnostmi in drugimi deležniki v Goriški razvojni regiji. Na ministrstvu so dodali, da bo sodelovanje regionalnih in lokalnih akterjev ključno za oblikovanje ukrepov, ki bodo prilagojeni dejanskim potrebam prebivalcev in gospodarskih dejavnosti v regiji.
Projekt se izvaja v okviru Programa evropske kohezijske politike 2021–2027, in sicer v sklopu prednostne naloge “Trajnostna (čez)regionalna mobilnost in povezljivost”. Na ministrstvu ob tem poudarjajo, da so tovrstni projekti pomemben del širših prizadevanj za zeleni prehod in trajnostni razvoj regij, saj promet ostaja eden ključnih virov emisij toplogrednih plinov in hkrati pomemben dejavnik kakovosti bivanja.
Foto: Freepik
