Zveza potrošnikov Slovenije (ZPS) opozarja, da so po spremembi sistema parkirnin v Ljubljani številni vozniki plačali, po njihovih navedbah, nesorazmerno visoke zneske, predvsem zaradi pavšalnega obračuna parkiranja v nočnem času.
Kot so navedli na ZPS, se je nanje obrnilo več članov, ki so v dneh po uvedbi nove ureditve opozorili na visoke zneske za kratkotrajno parkiranje v zgodnjih jutranjih ali poznih večernih urah. Glavni razlog za to je pavšalni obračun parkirnine v nočnem obdobju, praviloma med 22. oziroma 24. in 6. uro.
Na parkiriščih z zapornicami pavšal v nočnem času znaša 4 €, na parkirnih mestih ob ulici pa 2 €, ne glede na to, koliko časa je vozilo dejansko parkirano v tem obdobju.
„Na nas se je obrnilo več članov, ki so v dneh po spremembi sistema parkirnin v Ljubljani za parkiranje odšteli nesorazmerno visoke zneske,“ so navedli na ZPS in dodali, da pavšalni obračun pogosto zajame tudi tiste, ki parkirajo le kratek čas znotraj pavšalnega obdobja.
Kot ponazoritev so izpostavili primer potrošnice, ki je na parkirišču Tivoli 1 za parkiranje med 5.51 in 7.24 plačala 5 €. Po pojasnilih ZPS je bil del parkiranja zaračunan pavšalno, preostanek pa po urni tarifi.
Ob tem so opozorili, da dodaten pavšal velja tudi za parkiranje ob ulici. „V primeru parkiranja po 22. uri ali pred 6. uro morajo potrošniki v strošek vedno vključiti pavšal v višini 2 €, ne glede na to, koliko sicer stane ura parkiranja,“ so poudarili.
Namen ureditve razumljiv, sorazmernost vprašljiva
Spremenjen sistem parkirnin naj bi bil namenjen zmanjševanju uporabe avtomobilov za vožnjo v mesto in večji dostopnosti parkirnih mest za stanovalce z dovolilnicami.
Na ZPS so poudarili, da se z namenom sprememb lahko strinjajo, vendar opozarjajo na način obračunavanja. „Čeprav razumemo cilje nove ureditve, opozarjamo na nesorazmernost, povezano s pavšalnim obračunom nočnega parkiranja,“ so navedli.
Mestno občino Ljubljana in mestni svet, ki je potrdil nov sistem parkirnin, so zato pozvali k razmisleku o prilagoditvi pravil v primerih, ko parkiranje le delno pade v pavšalno obdobje.
„Bolj sorazmerno bi bilo, če bi bilo parkiranje, ki se začne ali konča zunaj pavšalnega obdobja, vsaj za prvo ali zadnjo uro obračunano po urni tarifi,“ so poudarili. Po njihovem predlogu naj bi pavšal ostal v veljavi le v primerih, ko bi bil dejanski strošek parkiranja višji od urne cene.
Primerjave z drugimi mesti in predlogi ZPS
Na ZPS so spomnili, da so v letu 2025 preverjali cene parkiranja v slovenskih mestih in turističnih krajih ter upravljavcem parkirišč posredovali predloge za bolj pregledno ureditev plačevanja.
„Potrošnik naj plača samo za čas, ko je bil njegov avtomobil na parkirnem prostoru, zato naj bo obračunski interval čim krajši,“ so navedli. Po njihovem mnenju bi moral biti na parkirnih mestih ob ulicah obračun praviloma minutni, v garažnih hišah pa ne daljši od 15 minut.
Poudarili so tudi pomen dostopnih načinov plačila. „Zagotoviti je treba več možnosti plačila, vedno pa mora ostati na voljo tudi plačilo z gotovino,“ so opozorili. Plačila s karticami, prek aplikacij ali s SMS po njihovih navedbah ne bi smela predstavljati edine možnosti.
Pri tem so izpostavili še, da potrošniki pri negotovinskem plačevanju ne bi smeli nositi dodatnih stroškov. „Pri plačilu s kartico, SMS ali aplikacijo potrošnik ne bi smel dodatno plačevati provizije,“ so poudarili.
