Avto-moto zveza Slovenije (AMZS) je v okviru spomladanskega testiranja otroških varnostnih sedežev odkrila resne konstrukcijske napake pri osmih modelih, zaradi katerih odsvetuje njihov nakup in uporabo.
Za sedem sedežev uporabnikom, ki jih že imajo, svetujejo, da pri prodajalcu uveljavljajo stvarno napako, zlasti če je od nakupa minilo manj kot dve leti.
Pri trku sedež odtrgalo od pritrditve
Pri čelnem preskusnem trku sedeža kinderkraft mink pro 2 z isofix osnovo base mink FX2 je prišlo do odpovedi pritrditve – sedež z 11-kilogramsko lutko se je odtrgal od štirih zapornih kavljev in ob trku poletel naprej.
Po oceni AMZS bi otrok ob takšnem trku z veliko verjetnostjo z glavo silovito udaril v notranjost vozila, kar lahko povzroči hude poškodbe glave in vratu.
Uporabnikom tega modela svetujejo, naj sedež takoj prenehajo uporabljati z navedeno isofix osnovo. Namesto tega naj ga pritrdijo izključno z avtomobilskim varnostnim pasom, pri čemer mora biti pas pravilno speljan in močno zategnjen. Tako nameščen sedež je na testu pokazal dobro zaščito.
Odpovedi pri več modelih
Pri sedmih drugih sedežih so ugotovili odpoved pritrditve na vrtljivo osnovo. Gre za modele buf boof tweety plus, ding aiden 360, kidiz 360, kidszone i-Size 360, lettas i-Size 360, miophy i-Size 360 in xomax 946i.
Pri modelu kidiz 360 se je vrtljivi del ločil od podstavka, pri ostalih pa sta se iztrgala isofix priključka. Sedeži so sicer ostali povezani z varnostnim trakom top-tether, vendar to ni preprečilo, da bi ob trku skupaj z lutko poleteli po notranjosti vozila.
Po navedbah AMZS bi otrok v takšnih primerih silovito trčil v naslonjalo prednjega sedeža ali ob stran vozila, poškodbe pa bi bile lahko zelo hude ali celo usodne.
Poziv k uveljavljanju napake
Ker se je napaka pokazala šele pri zahtevnejšem testiranju, AMZS uporabnikom svetuje, naj pri prodajalcih uveljavljajo stvarno napako.
To še posebej velja za sedeže, kupljene v zadnjih dveh letih, ko je pravica do uveljavljanja takšnih zahtevkov praviloma še odprta.
