Predstavitvena vožnja Roberta Goloba in Alenke Bratušek po še nedokončanem drugem tiru naj bi povzročila za več kot 714 tisoč evrov dodatnih stroškov. Novo vodstvo državne družbe 2TDK naj bi zahtevek izvajalcev uvrstilo med prve primere, ki jih bo vzelo pod drobnogled.
Takratni predsednik vlade Robert Golob in ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek sta se 11. marca letos, tik pred parlamentarnimi volitvami, z izrednim vlakom zapeljala po drugem tiru med Divačo in Koprom. Čeprav gradnja še ni bila končana in proga ni bila pripravljena na redni železniški promet, je bil dogodek predstavljen kot eden pomembnejših infrastrukturnih dosežkov iztekajočega se mandata.
Za izvedbo predstavitvene vožnje pa naj bi morali izvajalci prekiniti gradbena dela in z gradbišča umakniti osebje.
Dela naj bi stala 59 ur
Po neuradnih informacijah portala Zanima.me je izvajalski konzorcij zaradi meritev dinamičnih parametrov dela prekinil med ponedeljkom, 9. marca, in sredo, 11. marca. Prekinitev naj bi trajala 59 ur oziroma skoraj tri dni.
Izvajalci naj bi morali v tem času zagotoviti prevoznost proge in opraviti priprave, potrebne za predstavitveno vožnjo. Zahtevek za dodatne stroške naj bi znašal 714.224 evrov z vključenim DDV.
Ključno ostaja vprašanje, ali bi morali meritve in prekinitev gradbenih del v navedenem terminu izvesti tudi brez politično odmevnega dogodka ali pa je časovnico narekovala prav predvolilna vožnja Goloba in Bratušek.
Zahtevek začeli uveljavljati še v mandatu Bratušek
Izvajalski konzorcij naj bi dodatne stroške začel uveljavljati maja, po parlamentarnih volitvah, vendar še pred menjavo vlade, ko je ministrstvo za infrastrukturo še vedno vodila Alenka Bratušek. Formalno ovrednoteni zahtevek naj bi bil nato predložen junija.
Portal ob sklicevanju na vir, seznanjen z dogajanjem pri projektu, navaja tudi, da so navodila za pripravo marčevske predstavitvene vožnje prihajala iz kabineta tedanje ministrice za infrastrukturo.
Novo vodstvo 2TDK naj bi zdaj preverilo upravičenost zahtevka in okoliščine njegovega nastanka. Odgovoriti bo moralo predvsem na vprašanje, kdo je sprejel odločitve, zaradi katerih so bila dela ustavljena, in ali bo več kot 714 tisoč evrov dodatnih stroškov na koncu plačanih iz javnega denarja.
