Volkswagen je predstavil nov polni hibridni pogon za modela Golf in T-Roc, ki omogoča električno vožnjo brez polnjenja – in cilja neposredno na voznike, ki se izogibajo priključnim hibridom ter ne želijo odvisnosti od polnilne infrastrukture.
Novi sistem zapolnjuje vrzel med blagimi hibridi (eTSI) in priključnimi hibridi (eHybrid). Pri Volkswagnu poudarjajo, da ponuja manjšo porabo goriva kot blagi hibrid, hkrati pa je enostavnejši za uporabo in cenovno dostopnejši od priključnih različic.
Hibrid brez kabla: energija nastaja med vožnjo
Ključna značilnost sistema je, da ne potrebuje zunanjega polnjenja. Električna energija se ustvarja med vožnjo – z rekuperacijo in z delovanjem bencinskega motorja, ki prek generatorja napaja baterijo.
Tehnično gre za kombinacijo:
- 1,5-litrskega turbobencinskega motorja TSI evo2
- dveh elektromotorjev (en za pogon, drugi kot generator)
- litij-ionske baterije s kapaciteto 1,6 kWh
Pogon je speljan na sprednjo os, celoten hibridni modul pa vključuje še močnostno elektroniko, enostopenjski menjalnik in elektronsko krmiljeno večlamelno sklopko za upravljanje delovanja motorja.
Trije načini delovanja: prilagajanje v realnem času
Sistem samodejno preklaplja med tremi načini delovanja, odvisno od vožnje:
- Električni način: pri nizkih hitrostih vozilo poganja le elektromotor, kar omogoča tiho mestno vožnjo
- Serijski način: elektromotor poganja vozilo, bencinski motor pa deluje kot generator in podaljšuje električni doseg
- Vzporedni način: bencinski motor in elektromotor delujeta skupaj, predvsem pri višjih hitrostih ali pospeševanju
V praksi to pomeni večji delež električne vožnje kot pri blagih hibridih in nižjo porabo goriva, zlasti v mestnem prometu.
Vozni profili: od varčnosti do dinamike
Voznik lahko izbira med tremi voznimi profili:
- Eco: sistemsko moč omeji na približno 70 odstotkov za maksimalno učinkovitost
- Comfort: uravnotežen način za vsakodnevno uporabo
- Sport: omogoča hitrejši odziv in polno razpoložljivo moč
Takšna nastavitev omogoča prilagajanje karakterja vozila glede na potrebe – od varčne vožnje do bolj dinamičnega pristopa.
Kje se novi hibrid umešča
Novi pogon bo nosil oznako »Hybrid« in dopolnjuje obstoječo ponudbo:
- eTSI (blagi hibrid)
- eHybrid in GTE (priključni hibridi)
- ID. (popolnoma električni modeli)
S tem Volkswagen cilja na kupce, ki želijo električno vožnjo brez spremembe navad – brez kablov, brez polnilnic in brez prilagajanja vsakodnevne uporabe vozila.
Prihod na trg
Premiera novega sistema je potekala aprila 2026 na avtomobilskem simpoziju na Dunaju, serijska uvedba v modelih Golf in T-Roc pa je predvidena v četrtem četrtletju istega leta.
