Skupina BMW Group bo prvič v Nemčiji začela pilotno uporabo humanoidnih robotov v serijski proizvodnji. V tovarni v Leipzigu uvajajo projekt, s katerim želijo fizično umetno inteligenco vključiti v obstoječe proizvodne procese, pri čemer na BMW izpostavljajo, da gre za nadaljevanje digitalne preobrazbe proizvodnega sistema.
V Münchnu navajajo, da je „fizična umetna inteligenca“ naslednji korak v razvoju avtomobilske proizvodnje. Gre za povezavo digitalnih sistemov umetne inteligence z dejanskimi stroji in roboti, ki so sposobni delovati v realnem okolju proizvodnje. Na BMW poudarjajo, da želijo humanoidne robote vključiti v serijsko izdelavo vozil ter raziskati možnosti uporabe v proizvodnji baterij in posameznih komponent.
Član upravnega odbora, pristojen za proizvodnjo, Milan Nedeljković je ob tem dejal: „Digitalizacija izboljšuje konkurenčnost naše proizvodnje – tukaj v Evropi in po vsem svetu. Simbioza inženirskega znanja in umetne inteligence odpira povsem nove možnosti v proizvodnji.“ Na BMW izpostavljajo, da je cilj dolgoročno okrepiti tehnološko vodilno vlogo podjetja.
Pilot izkušnje iz ZDA kot podlaga za Evropo
Na BMW navajajo, da so prve praktične izkušnje z humanoidnimi roboti pridobili leta 2025 v tovarni v Spartanburgu v ZDA. Tam je robot Figure 02 deset mesecev sodeloval pri proizvodnji modela X3. V tem času je podprl izdelavo več kot 30.000 vozil, pri čemer je opravljal naloge natančnega odstranjevanja in pozicioniranja pločevinastih delov za varjenje.
Na BMW poudarjajo, da je robot v približno 1250 obratovalnih urah premaknil več kot 90.000 komponent in opravil okoli 1,2 milijona korakov. Po navedbah podjetja je pilot potrdil, da lahko humanoidni roboti varno izvajajo ponavljajoče se in ergonomsko zahtevne naloge ter delujejo v realnem industrijskem okolju, ne zgolj v laboratoriju.
Michael Nikolaides, višji podpredsednik za proizvodno mrežo in upravljanje dobavne verige, je ob tem izpostavil: „Naš cilj je postati tehnološki vodja in nove tehnologije vključiti v proizvodnjo že v zgodnji fazi. Pilotni projekti nam pomagajo preizkusiti in nadalje razviti uporabo fizične umetne inteligence – torej robotov z umetno inteligenco, ki so sposobni učenja – v resničnih industrijskih pogojih. Uspešna prva namestitev humanoidnih robotov v naši tovarni skupine BMW v Spartanburgu v ZDA dokazuje, da lahko humanoidni robot deluje ne le v nadzorovanih laboratorijskih pogojih, temveč tudi v obstoječem okolju avtomobilske proizvodnje.“
Enotna podatkovna platforma kot temelj
Na BMW opozarjajo, da je za uvedbo umetne inteligence ključen enoten IT- in podatkovni model. Podjetje je po lastnih navedbah preoblikovalo razpršene podatkovne sisteme v skupno platformo, ki omogoča standardiziran in stalen dostop do podatkov v celotnem proizvodnem sistemu.
To naj bi omogočilo digitalnim agentom umetne inteligence, da prevzemajo vse zahtevnejše naloge in se sproti učijo. V kombinaciji z roboti takšni sistemi tvorijo t. i. fizično umetno inteligenco. Na BMW poudarjajo, da to pomeni pomemben premik v načinu organizacije proizvodnje.
Humanoidni roboti naj bi dopolnjevali obstoječo avtomatizacijo, predvsem pri monotonih, ergonomsko zahtevnih ali varnostno kritičnih nalogah. Cilj je, kot izpostavljajo, razbremenitev zaposlenih in izboljšanje delovnih pogojev.
Center kompetenc in sodelovanje s Hexagonom
Za nadaljnji razvoj so na BMW ustanovili nov „Center kompetenc za fizično umetno inteligenco v proizvodnji“. V podjetju navajajo, da bodo v njem združili strokovno znanje s področja umetne inteligence in robotike ter ga prenesli v širšo organizacijo.
Felix Haeckel, vodja ekipe centra, je poudaril: „V našem novem Centru za kompetence za fizično umetno inteligenco v proizvodnji združujemo svoje strokovno znanje, da bi znanje o umetni inteligenci in robotiki postalo široko uporabno znotraj podjetja. V zadnjih letih smo zgradili mednarodno ekipo strokovnjakov, ki se poleg lastnih raziskav in programiranja posveča tudi postopni integraciji umetne inteligence v obstoječi proizvodni sistem.“
Evropski pilot v Leipzigu poteka v sodelovanju s podjetjem Hexagon Robotics, ki je lani predstavilo humanoidnega robota AEON. Na BMW izpostavljajo, da je po laboratorijskih testih že sledila prva testna uvedba v proizvodnem okolju, poleti 2026 pa je predviden začetek dejanske pilotne faze.
Michael Ströbel, vodja upravljanja procesov in digitalizacije, je ob tem dejal: „Z veseljem prvič uporabljamo humanoidnega robota v pilotnem projektu v tovarni v Nemčiji. Letos se osredotočamo na postopno integracijo v naš proizvodni sistem, da bi raziskali širok spekter aplikacij.“
Na BMW poudarjajo, da gre za dolgoročno strategijo v okviru koncepta iFACTORY, s katerim želijo zagotoviti prilagodljivo in konkurenčno proizvodnjo v Evropi in globalno.
