BMW je na legendarni 24-urni dirki v Le Mansu predstavil koncept M Concept Neue Klasse, ki napoveduje prihodnjo generacijo povsem električnih visokozmogljivih modelov oddelka BMW M. Koncept združuje nov oblikovalski jezik, tehnologije iz motošporta in električni pogonski sklop s štirimi elektromotorji.
Po navedbah proizvajalca gre za jasno usmeritev prihodnjega razvoja znamke, pri kateri ostaja v ospredju filozofija “Rojen na dirkališču. Narejen za ulice”, le da bo ta prvič v celoti uresničena v električni dobi.
Oblikovanje podrejeno zmogljivostim
Vodja oblikovanja za kompaktne modele, Neue Klasse in BMW M Oliver Heilmer je ob predstavitvi poudaril, da novi oblikovalski jezik sledi predvsem funkcionalnosti.
“Novi oblikovalski jezik BMW M predstavlja izrazno ozadje razreda Neue Klasse – odločen in namensko usmerjen. Pri BMW M oblika dosledno sledi funkciji. Vsaka podrobnost služi zmogljivosti,” je dejal.
Koncept odlikujejo mišičasti blatniki, izrazit “nos morskega psa”, aerodinamično optimizirana zunanja ogledala in številni elementi, ki izhajajo iz dirkalnega sveta. Posebnost predstavljajo tudi nove rumene svetlobne grafike, ki naj bi postale zaščitni znak prihodnjih modelov BMW M in dirkalnikov GT.
Sprednji del zaznamuje velika odprtina za odvajanje zraka, namenjena hlajenju električnega pogonskega sklopa, zadek pa dopolnjujeta izrazit spojler v slogu “račjega repa” in lebdeči difuzor za izboljšanje aerodinamike.
BMW je pri konceptu uporabil tudi elemente iz naravnih vlaken, ki se pojavljajo tako na zunanjosti kot v notranjosti vozila.
Kabina ostaja osredotočena na voznika
Notranjost M Concept Neue Klasse sledi tradicionalni filozofiji športnih modelov BMW M, kjer je vse podrejeno vozniku. Vgrajeni so na novo razviti školjkasti sedeži z elementi iz naravnih vlaken, dvobarvnim merino usnjem in pettočkovnimi varnostnimi pasovi.
Posebnost predstavlja tudi uporaba črnega nubuk usnja na volanu, oblogah vrat in varnostnem loku, medtem ko lebdeča armaturna plošča z osvetlitvijo poudarja minimalistično zasnovo nove generacije.
Štirje elektromotorji in baterija z več kot 100 kWh
Največ pozornosti namenja BMW pogonskemu sklopu. Koncept uporablja sistem BMW M eDrive s štirimi elektromotorji in centralnim sistemom BMW M Dynamic Performance Control, ki usklajuje delovanje pogona in zavor.
Predsednik uprave BMW M GmbH Franciscus van Meel je poudaril, da znamka tudi v električni dobi ostaja zvesta prenosu tehnologij iz motošporta v serijske avtomobile.
“Tudi v novi, povsem električni dobi nadaljujemo tradicijo prenosa tehnoloških inovacij in oblikovnih značilnosti neposredno iz motošporta v serijsko proizvodnjo,” je dejal.
Električni sistem temelji na šesti generaciji platforme Neue Klasse in uporablja 800-voltno arhitekturo ter visokonapetostno baterijo z zmogljivostjo več kot 100 kWh. BMW navaja, da posebej prilagojene cilindrične baterijske celice zagotavljajo večjo izhodno moč tako pri pospeševanju kot pri hitrem polnjenju.
Visokonapetostna baterija je konstrukcijsko povezana s šasijo med obema osema, kar po navedbah proizvajalca prispeva k večji togosti vozila in izboljšani vozni dinamiki.
M Concept Neue Klasse sicer ostaja konceptno vozilo, predstavlja smer, v katero bo BMW razvijal prihodnje športne modele. Štirje elektromotorji, napredna programska oprema za nadzor pogona, 800-voltna električna arhitektura in izrazito dirkaško oblikovanje kažejo, da želi bavarski proizvajalec tudi v obdobju elektrifikacije ohraniti poudarek na zmogljivosti, natančnosti in vozniški izkušnji, po katerih je oddelek BMW M znan že desetletja.
