Dodge z novo generacijo modela Charger začenja eno največjih preobrazb v zgodovini svoje najbolj prepoznavne avtomobilske ikone. Novi Charger ostaja zvest mišičasti silhueti, zaradi katere je postal legenda ameriških cest, hkrati pa prvič enakovredno združuje popolnoma električni in bencinski pogon. Pri znamki poudarjajo, da pri razvoju niso želeli ustvariti nostalgične kopije preteklosti, temveč sodobno interpretacijo avtomobila, ki že šest desetletij predstavlja sinonim za zmogljivost in izrazit značaj.
Nova generacija bo na voljo kot električni Charger Daytona ter kot bencinski Charger SIXPACK, obe različici pa si delita enak oblikovalski jezik.
Oblika, ki ostaja zvesta legendi
Čeprav novi Charger predstavlja tehnološko velik korak naprej, je na prvi pogled jasno, da ostaja zvest svoji identiteti. Široka drža, dolga linija pokrova motorja, izrazita ramena in nizka streha ostajajo zaščitni znaki modela, oblikovalci pa so celotno podobo poenostavili in ji namenili sodobnejše, čistejše linije.
Poseben poudarek so namenili aerodinamiki. Električni Charger Daytona tako prinaša nov element R-Wing, odprtino na sprednjem delu vozila, ki omogoča pretok zraka skozi karoserijo. Rešitev ni namenjena le videzu, ampak izboljšuje aerodinamično učinkovitost in se hkrati poklanja legendarnemu Chargerju Daytona iz sedemdesetih let.
Obe karoserijski izvedbi – dvovratni kupe in štirivratna limuzina – ohranjata enako široko osnovo in izrazito športno držo.
“Oblikovanje novega Chargerja govori o spoštovanju in prenovi,” pravi Fabio Catone, vodja znamke Dodge za Evropo.
“Preučili smo, kaj je Charger naredilo ikoničnega – njegovo prisotnost, proporce in značaj – ter vse to prevedli v sodoben izraz, ki deluje čisto, funkcionalno in nedvomno Dodgeovo.”
Svetlobni podpis in vrnitev znamenitega Fratzoga
Med najbolj prepoznavnimi novostmi je svetlobni podpis vozila. Sprednji LED-svetlobni pas se razteza čez celotno širino avtomobila, zadnje luči pa oblikujejo značilni “ognjeni obroč”, ki na sodoben način povzema enega najbolj znanih elementov prejšnjih generacij.
Posebno pozornost bo pritegnila tudi vrnitev logotipa Fratzog, ki ga Dodge ni uporabljal skoraj pet desetletij. Simbol s tremi elementi v obliki delte je krasil športne modele med letoma 1962 in 1976, zdaj pa postaja osrednji del identitete nove generacije.
Fratzog je osvetljen in umeščen v sprednjo ter zadnjo svetlobno grafiko, najdemo ga tudi na platiščih in drugih zunanjih elementih vozila.
Pri električnih modelih Daytona dodatno identiteto poudarjata oznaki Daytona in Fratzonic, medtem ko imajo različice SIXPACK poseben športni pokrov motorja s črnim okvirjem in logotipom SIXPACK.
“Ne gre za nostalgijo, temveč za evolucijo – za prenos elementov dediščine v obliko, ki ostaja sodobna, relevantna in inovativna,” poudarjajo pri Dodgeu.
Notranjost je zasnovana okoli voznika
Tudi notranjost nadaljuje filozofijo, ki združuje tradicijo in sodobno tehnologijo. Kabina je zasnovana kot vozniški kokpit z večplastno armaturno ploščo, digitalnimi zasloni in izrazito usmerjenostjo proti vozniku.
Oblikovalci priznavajo, da jih je pri ustvarjanju notranjosti navdihnil Charger iz leta 1968, njegove značilne linije pa so prenesli v sodobnejše materiale in razmerja.
Posebnost predstavlja sistem ambientalne osvetlitve Attitude Adjustment, ki omogoča izbiro med 64 barvnimi kombinacijami. Osvetlitev se prilagaja dogajanju med vožnjo in poudarja obliko notranjosti.
Kupci bodo lahko izbirali med več športnimi sedeži, med drugim tudi usnjenimi sedeži Petrol Blue z rdečimi kontrastnimi šivi za različice Scat Pack ter sedeži iz kombinacije usnja in semiša z izrazitimi športnimi poudarki.
“Naš cilj je bil prenesti duh Chargerja v prihodnost na način, ki ostaja aktualen tudi danes,” je dejal Catone.
Električni ali bencinski – identiteta ostaja enaka
Pri Dodgeu poudarjajo, da prihodnosti modela Charger ne želijo vezati zgolj na eno vrsto pogona. Zato sta električna Daytona in bencinski SIXPACK oblikovana skoraj enako, razlike pa so predvsem v posameznih podrobnostih, ki poudarjajo značaj posamezne različice.
Ponudbo sestavljajo Charger R/T SIXPACK s 420 konjskimi močmi in Charger Scat Pack s 550 konjskimi močmi, ki ga poganja 3,0-litrski vrstni šestvaljnik Hurricane z dvema turbopolnilnikoma.
Električno ponudbo predstavljata Charger Daytona R/T s 536 konjskimi močmi ter Charger Daytona Scat Pack s 670 konjskimi močmi, ki po navedbah Dodgea velja za najzmogljivejši električni mišičasti avtomobil znamke.
Vsi modeli bodo serijsko opremljeni s štirikolesnim pogonom, kupci pa bodo lahko izbirali med dvovratnim kupejem in štirivratno limuzino.
Z novo generacijo želi Dodge pokazati, da mišičasti avtomobil ni opredeljen zgolj z motorjem pod pokrovom, temveč predvsem z značajem, zmogljivostjo in prepoznavnim oblikovanjem. Prav zato pri znamki poudarjajo, da je novi Charger “brezhibna evolucija v večenergijski mišičasti avtomobil brez izgube identitete”.
