Na štajerski avtocesti med Slovenskimi Konjicami in Dramljami je promet po koncu najzahtevnejše faze obsežne obnove znova stekel po obeh smernih voziščih. Voznikom sta od danes na voljo dva prometna pasova v vsako smer, s čimer se končuje skoraj trimesečna prometna ureditev, ki je zlasti ob konicah povzročala daljše zastoje.
Smerno vozišče proti Mariboru je bilo zaradi obnovitvenih del zaprto od začetka junija, ves promet pa je bil preusmerjen na drugo polovico avtoceste. Tam je potekal dvosmerno, po enem pasu v vsako smer.
Dars je glavna dela končal nekoliko pred predvidenim rokom. To jim je po njihovih navedbah uspelo z drugačno organizacijo posameznih faz ter delom ponoči in ob nekaterih koncih tedna.
Na priključku Slovenske Konjice je bil 19. avgusta že odprt izvoz z avtoceste iz smeri Celja. Z današnjo sprostitvijo prometa je znova omogočen tudi uvoz na avtocesto proti Celju.
Obnova še ni povsem končana
Ponovna vzpostavitev štirih prometnih pasov še ne pomeni, da so z odseka odstranjene vse omejitve. Na smernem vozišču proti Ljubljani bo sprva veljala omejitev hitrosti 60 kilometrov na uro, med voznim in prehitevalnim pasom pa bo ostala začasna varnostna ograja.
Ta bo izvajalcem omogočala dokončanje del v sredinskem ločilnem pasu, ki jih ob dosedanjem dvosmernem prometu po eni polovici avtoceste ni bilo mogoče opraviti.
Dars za september napoveduje tudi posamezne zapore smernega vozišča proti Ljubljani, praviloma ob koncih tedna in v času manjših prometnih obremenitev. Promet bo takrat preusmerjen na vzporedno regionalno cesto, medtem ko bo vožnja proti Mariboru še naprej mogoča po avtocesti.
Predvidena je tudi ena popolna zapora avtoceste v obeh smereh, med katero bodo v obnovljenih predorih izvedli simulacijski preizkus požara. O natančnih terminih bo Dars voznike obvestil naknadno.
Obnovili 13 kilometrov avtoceste
Projekt obsega prenovo približno 13 kilometrov vozišča ter obnovo predorov Pletovarje in Golo rebro. Posodobili so odvodnjavanje, notranje obloge in predorsko opremo ter uredili prisilno prezračevanje in ubežne poti.
Obnova je zajela tudi viadukte Škedenj I, Škedenj II in Grapa, več mostov ter postavitev novih protihrupnih ograj. Trenutna pogodbena vrednost projekta znaša približno 64,1 milijona evrov brez DDV, projekt pa Dars financira iz lastnih sredstev.
O začetku poletne zapore smo na Portal24.si podrobneje poročali junija, ko se je začela prometno najzahtevnejša faza obnove.
