Z začetkom toplejšega dela leta je na slovenskih cestah vse več kolesarjev in uporabnikov električnih koles, Agencija za varnost prometa (AVP) pa ob začetku nove preventivne akcije opozarja na slabšanje prometne varnosti kolesarjev.
Med 11. in 17. majem bodo skupaj s Policijo izvajali nacionalno preventivno akcijo Mikromobilnost, namenjeno večji varnosti kolesarjev in e-kolesarjev. Voznike pozivajo k večji previdnosti in ustrezni bočni razdalji pri prehitevanju, kolesarje pa k samozaščitnemu ravnanju, uporabi čelade in spoštovanju prometnih pravil.
Lani osem smrtnih žrtev med kolesarji
Podatki AVP kažejo, da se je varnost kolesarjev lani poslabšala. Leta 2025 so zabeležili 1364 prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev, pri čemer so jih 58 odstotkov povzročili kolesarji sami.
Umrlo je osem kolesarjev, leto prej štirje. Hudo poškodovanih je bilo 238 ljudi, lažje pa 971.
Med najpogostejšimi vzroki nesreč ostajajo neprilagojena hitrost, nepravilna smer vožnje in neupoštevanje pravil o prednosti.
Največ nesreč so zabeležili v starostni skupini med 45 in 54 let, najhujše posledice pa pri starejših od 65 let. Med starejšimi kolesarji je bilo tudi pet smrtnih žrtev.
V prvih štirih mesecih letošnjega leta je bilo zabeleženih 226 prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev. Smrtnih žrtev letos za zdaj ni bilo, 37 oseb se je huje poškodovalo, 160 pa lažje.
E-kolesa prinašajo dodatna tveganja
AVP opozarja tudi na hitro rast uporabe električnih koles, ki zaradi večje teže in višjih hitrosti zahtevajo več previdnosti.
Lani so bili e-kolesarji udeleženi v 77 prometnih nesrečah. Hudo poškodovanih je bilo 13 ljudi, lažje pa 56. Največ nesreč so zabeležili med uporabniki, starimi od 55 do 64 let.
Na agenciji opozarjajo, da lahko višje hitrosti in slabše predvidevanje pri zaviranju ali vključevanju v promet povzročijo precej hujše posledice, zlasti pri starejših uporabnikih.
Čelada ostaja ključna zaščita
Po podatkih AVP zaščitna čelada zmanjša tveganje za hude poškodbe glave za od 40 do 70 odstotkov.
Kljub temu je polovica smrtno ponesrečenih kolesarjev lani vozila brez čelade. Tudi pri huje in lažje poškodovanih jo je uporabljala le približno polovica kolesarjev.
Na AVP zato uporabo čelade priporočajo vsem starostnim skupinam, ne le mlajšim od 18 let, za katere je obvezna po zakonu.
Varnost infrastrukture še vedno zaostaja
Na agenciji opozarjajo, da izboljševanje kolesarske infrastrukture v Sloveniji še vedno zaostaja za rastjo mikromobilnosti. Podobno kažejo tudi evropski podatki.
Po podatkih Evropskega sveta za varnost prometa je leta 2024 na cestah EU umrlo 1926 kolesarjev. V zadnjem desetletju se je število smrtnih žrtev med kolesarji zmanjšalo le za približno osem odstotkov, kar je bistveno počasneje kot pri drugih skupinah udeležencev v prometu.
Kolesarji danes predstavljajo že približno desetino vseh smrtnih žrtev na evropskih cestah.
Evropski strokovnjaki zato pozivajo k umirjanju prometa, širjenju ločene kolesarske infrastrukture, uvajanju dodatnih varnostnih tehnologij in večjemu ozaveščanju vseh udeležencev v prometu.
Delavnice za starejše kolesarje in e-kolesarje
AVP bo tudi letos organiziral brezplačne preventivne delavnice za starejše kolesarje in uporabnike e-koles.
Prva bo 12. maja v Domžalah, sledile bodo še delavnice v Ljubljani, Hočah, Murski Soboti, Mariboru, Logatcu, Gorenji vasi in Slovenski Bistrici.
Udeleženci bodo osvežili znanje prometnih pravil, pravilne uporabe zaščitne opreme in praktičnih veščin za varno vključevanje v promet.
Kaj svetuje AVP?
Trije nasveti voznikom za večjo varnost kolesarjev
- Pri zavijanju desno bodite posebej pozorni na kolesarje na kolesarskih površinah ali ob robu vozišča.
- Kolesarje prehitevajte z najmanj meter in pol bočne razdalje.
- Vrata avtomobila odpirajte z desno roko, saj boste tako lažje opazili bližajočega se kolesarja.
Trije nasveti kolesarjem
- Med vožnjo ne uporabljajte mobilnega telefona ali slušalk.
- Poskrbite za vidnost z odsevniki ter delujočo sprednjo in zadnjo lučjo.
- Vedno uporabljajte zaščitno čelado in pred rdečo lučjo obvezno ustavite.
Kolo mora biti tehnično brezhibno
AVP opozarja, da mora imeti kolo delujoči zavori, ustrezne pnevmatike, sprednjo belo in zadnjo rdečo luč, odsevnike ter zvonec. Pomembna sta tudi redno vzdrževanje in servisiranje, še posebej pri sodobnih e-kolesih.
