Mercedes-Benz je razred C posodobil z najobsežnejšo tehnično prenovo v zgodovini modela. Limuzina in karavan dobivata spremenjeno obliko, nov operacijski sistem z umetno inteligenco ter posodobljene bencinske, dizelske in priključnohibridne pogone. Najzmogljivejši priključni hibrid ponuja 395 KM in do 100 kilometrov električnega dosega.
Prenova prihaja vzporedno z začetkom prodaje popolnoma električnega razreda C, vendar Mercedes klasičnih pogonov še ne pošilja v pokoj. Nasprotno, celotno družino motorjev z notranjim zgorevanjem je prilagodil prihodnjim zahtevam emisijskega standarda Euro 7.
Naročila so v Nemčiji odprli 18. avgusta. Osnovna limuzina C 200 tam stane od 48.844 evrov z davkom, slovenske cene prenovljenega modela pa še niso potrjene.
“Nova generacija razreda C dokazuje, da si kontinuiteta in inovacije ne nasprotujejo. Z elektrificiranimi pogoni in inteligentno podporo operacijskega sistema MB.OS ponuja zanesljivost ter tehnologijo, ki ustvarja resnično dodano vrednost v vsakdanji uporabi,” je dejal član uprave Mercedes-Benza za prodajo Mathias Geisen.
Nova podoba z osvetljeno masko
Osnovna oblika avtomobila ostaja prepoznavna, največ sprememb pa je na sprednjem delu. Prenovljeni razred C dobiva bolj pokončno masko s kromiranim okvirjem in tridimenzionalnim vzorcem Mercedesovih zvezd.
Rob maske je lahko osvetljen, na nekaterih trgih pa bo svetila tudi osrednja Mercedesova zvezda. Novi žarometi uporabljajo svetlobni podpis v obliki dvojne zvezde, pri limuzini pa se motiv zvezde ponovi tudi v zadnjih lučeh.
Spremenjena sta odbijača, na voljo so nova platišča velikosti od 17 do 19 palcev ter dve novi karoserijski barvi – Lavender Silver in Moody Sky Grey. Prvič bo mogoče izbrati tudi paket AMG Line Plus s črnimi oblikovnimi dodatki, športnimi sedeži, rdečimi šivi in rdečimi varnostnimi pasovi.
V notranjosti ostajata 12,3-palčni digitalni instrumentni zaslon in 11,9-palčni pokončni osrednji zaslon. Mercedes je vrnil tudi bolj klasično upravljanje nekaterih funkcij na volanu, vključno z vrtljivim stikalom za glasnost.
Bencinski in dizelski motorji ostajajo v ponudbi
Bencinsko ponudbo sestavljajo dvolitrski štirivaljni motorji v treh zmogljivostnih različicah. C 200 razvije 177 KM, C 250 ponuja 218 KM, C 300 pa 258 KM.
Vsi uporabljajo 48-voltni blagi hibridni sistem z integriranim zaganjalnikom-generatorjem druge generacije. Električni del lahko začasno prispeva dodatnih 17 kW oziroma 23 KM in 205 Nm navora.
Motorji omogočajo tudi jadranje z ugasnjenim bencinskim motorjem ter rekuperacijo energije med zaviranjem. Novi električni dodatni kompresor zmanjšuje zakasnitev turbopolnilnika in naj bi izboljšal odzivnost pri speljevanju ter vmesnih pospeševanjih.
Mercedes ohranja tudi dvolitrski dizelski motor, ki bo na voljo s 163 ali 200 KM. Prilagojen je uporabi obnovljivega dizelskega goriva HVO100 ter mešanic B10 in B20.
Priključni hibrid zmore do 100 kilometrov na elektriko
Na vrhu priključnohibridne ponudbe je C 400 e 4MATIC. Kombinacija bencinskega štirivaljnika in elektromotorja razvije sistemsko moč 290 kW oziroma 395 KM ter 650 Nm navora.
Baterija ima uporabno zmogljivost 19,53 kWh in po merilnem ciklu WLTP omogoča do 100 kilometrov električne vožnje. Polnjenje z izmeničnim tokom je mogoče z močjo do 11 kW, na hitri enosmerni polnilnici pa z največ 55 kW.
Mercedes bo priključnega hibrida ponujal kot limuzino in karavan ter s pogonom na vsa štiri kolesa.
Umetna inteligenca združuje ChatGPT, Gemini in Bing
Novi operacijski sistem MB.OS omogoča brezžične posodobitve različnih funkcij vozila. Četrta generacija sistema MBUX uporablja več različnih rešitev umetne inteligence, med njimi ChatGPT, Microsoft Bing in Google Gemini.
Glasovni pomočnik si lahko zapomni podatke iz pogovora, odgovarja na zahtevnejša vprašanja ter glede na kontekst predlaga glasbo ali podkaste. Navigacija temelji na Google Maps, Googlov avtomobilski pomočnik pa lahko odgovarja tudi na vprašanja o ciljih poti, znamenitostih in parkiriščih.
Med asistenčnimi sistemi sta samodejna menjava voznega pasu na avtocesti ter zaviranje pred rdečo lučjo ali prometnim znakom stop. Sistem lahko pomaga tudi pri parkiranju in zapuščanju parkirnega prostora.
Opcijsko krmiljenje zadnjih koles zmanjša obračalni krog za 43 centimetrov, na 10,64 metra. Karavanski model ponuja od 490 do največ 1.510 litrov prtljažnega prostora.
Prenovljeni razred C tako ostaja klasičnejša alternativa vse številčnejšim električnim Mercedesom. Med njimi je tudi novi Mercedes-AMG GT 53 s 544 KM in do 809 kilometrov dosega, ki uporablja popolnoma električni pogon.
