Audi je razkril, kako je nastal njegov najzmogljivejši serijski avtomobil doslej. Razvoj hibridnega superšportnika s 1.001 KM je trajal le 405 dni, pri preizkušanju pa sta sodelovala tudi dirkača formule 1 Gabriel Bortoleto in Nico Hülkenberg.
Od začetne ideje do voznega prototipa v dobrih 13 mesecih. Audi je z modelom Nuvolari močno skrajšal običajne razvojne postopke ter pokazal nov način dela, pri katerem so oblikovalci, strokovnjaki za aerodinamiko, pogonski inženirji in konstruktorji sodelovali v eni samostojni projektni skupini.
Rezultat je prvi Audijev superšportnik z visokozmogljivim hibridnim pogonom, ki razvije 736 kW oziroma 1.001 KM ter preseže hitrost 350 kilometrov na uro. Izdelali bodo le 499 primerkov, prve dobave kupcem pa so napovedane za prvo polovico leta 2027.
“Projekt Nuvolari je odličen primer, kako hitro lahko pri Audiju idejo spremenimo v resničnost,” je ob objavi dokumentarnega posnetka dejal izvršni direktor Audija Gernot Döllner. Avtomobil je označil za tehnološki smerokaz, ki bo vplival tudi na prihodnje serijske modele znamke.
Od Ingolstadta prek Laponske do Nardòja
Razvoj se je začel v Audijevem oblikovalskem centru v Ingolstadtu, kjer so prve skice postopoma spremenili v glineni model v naravni velikosti. Posamezne dele avtomobila so nato razvijali in preizkušali na različnih koncih Evrope.
Tehnološki demonstratorji so prestali zimska testiranja na Laponskem, razvoj lahke konstrukcije je potekal v Neckarsulmu, aerodinamične rešitve so preverjali v vetrovniku v Ingolstadtu, podvozje pa so nastavljali na cestah in stezah v južni Španiji. Sklepni hitrostni preizkusi so sledili na poligonu Nardò v Italiji.
Audi v uradni objavi o 405-dnevnem razvoju modela Nuvolari poudarja, da so krajše komunikacijske poti in hitrejše odločanje omogočili bistveno hitrejši razvoj brez opuščanja običajnih tehničnih preizkusov.
Dirkala sta ga Gabriel Bortoleto in Nico Hülkenberg
Po 405 dneh je ekipa izdelala vozni prototip, ki sta ga nato preizkusila dirkača ekipe Audi Revolut F1. Gabriel Bortoleto je avtomobil vozil na hitrostni stezi v Nardòju, Nico Hülkenberg pa ga je preizkusil v Neustadtu ob Donavi.
“Avtomobil je izjemno hiter, zvok je neverjeten. Potrebujem še več krogov in več tega občutka,” je po vožnji dejal Bortoleto. Hülkenberg je izpostavil predvsem pospeševanje in skupno moč pogonskega sistema, ki presega 1.000 KM.
Nuvolari združuje štirilitrski motor V8 z dvema turbopolnilnikoma in tri električne motorje. Od mirovanja do 100 kilometrov na uro pospeši v 2,6 sekunde, hitrost 200 kilometrov na uro pa doseže v 6,8 sekunde.
Prvi Audi z novim oblikovalskim jezikom
Nuvolari je tudi prvi serijski model, zasnovan po novi Audijevi oblikovalski usmeritvi. Karoserija združuje aluminijasti prostorski okvir Audi Space Frame in zunanje dele iz ogljikovih vlaken, aktivna aerodinamika pa lahko ustvari več kot 400 kilogramov potiska k tlom.
Model je poimenovan po italijanskem dirkaču Taziu Nuvolariju, eni najprepoznavnejših osebnosti avtomobilskega športa v prvi polovici 20. stoletja.
Več o tehničnih podatkih superšportnika je v prispevku Portal24 Audi razkril Nuvolari: hibridni superšportnik z 1.001 “konji” presega 350 kilometrov na uro.
