V Münchnu je stekla serijska proizvodnja novega BMW i3. Električna limuzina s 469 KM uporablja 800-voltno tehnologijo, omogoča polnjenje z močjo do 400 kW in po predhodnih podatkih doseže do 912 kilometrov po WLTP.
BMW je v matični tovarni v Münchnu začel serijsko izdelovati novi i3, drugi model tehnološke družine Neue Klasse. Avtomobil je mogoče naročiti od sredine junija, pri proizvajalcu pa pravijo, da je začetno povpraševanje preseglo pričakovanja, zato proizvodnjo povečujejo hitreje, kot je bilo prvotno načrtovano.
Novi i3 ni neposredni naslednik nekdanjega kompaktnega električnega modela z enakim imenom. Tokrat gre za prvo popolnoma električno različico BMW serije 3, zasnovano na namenski električni arhitekturi Neue Klasse. Prvi model te generacije je bil športni terenec iX3.
469 KM in do 912 kilometrov dosega
Uvodna različica BMW i3 50 xDrive ima dva elektromotorja in štirikolesni pogon. Zadnji sinhronski in sprednji asinhronski motor skupaj razvijeta 345 kW oziroma 469 KM ter 645 Nm navora.
Šesta generacija pogona BMW eDrive uporablja 800-voltno električno arhitekturo. Največja moč polnjenja z enosmernim tokom znaša 400 kW, kar novi i3 uvršča med električne avtomobile z najzmogljivejšimi polnilnimi sistemi na trgu.
Po za zdaj še predhodnih podatkih znaša poraba različice i3 50 xDrive med 13,4 in 16,1 kWh na 100 kilometrov, doseg po merilnem ciklu WLTP pa med 758 in 912 kilometri. Dejanske vrednosti bodo odvisne od izbrane opreme, platišč, zunanjih razmer in načina vožnje.
Znano ime, povsem drugačen avtomobil
Novi i3 ohranja značilna razmerja športne limuzine z dolgo medosno razdaljo, kratkimi previsi in nizko strešno linijo. Ledvički in žarometi so povezani v nov svetlobni podpis, notranjost pa zaznamuje digitalni sistem BMW Panoramic iDrive.
Pomemben del tehnološke zasnove je osrednji računalnik z imenom “Heart of Joy”. Ta usklajuje pogon, zaviranje, rekuperacijo in posamezne funkcije podvozja. BMW navaja, da se sistem odziva bistveno hitreje kot dosedanje krmilne enote, kar naj bi izboljšalo natančnost ter občutek povezanosti avtomobila z voznikom.
O modelu smo na Portal24 poročali že ob prvi predstavitvi v članku Novi BMW i3: do 900 km dosega in tehnologija, ki spreminja pravila igre.
München bo izdeloval samo še električne avtomobile
Začetek proizvodnje i3 je tudi pomemben mejnik za münchensko tovarno. BMW jo je v zadnjih štirih letih obsežno prenovil ter postavil novo karosirnico, montažno halo in prilagojen logistični sistem.
Novi proizvodni postopki, digitalizacija in višja stopnja avtomatizacije naj bi stroške izdelave v tovarni zmanjšali za dodatnih deset odstotkov. Od leta 2027 bodo v Münchnu po načrtih proizvajali izključno popolnoma električne avtomobile.
