Vlada je na današnji dopisni seji soglašala z amandmajem k predlogu sprememb Zakona o pravilih cestnega prometa, ki natančneje določa, kdaj bo med vožnjo avtomatiziranega vozila dovoljeno izpustiti krmilo. Možnost ne bo veljala za vsa vozila in v vseh razmerah, temveč le ob uporabi ustrezno odobrenega sistema za avtomatizirano vožnjo.
Amandma določa, da bo izpustitev krmila dovoljena pri vožnji dvoslednega avtomatiziranega vozila, če bo vključen sistem prve, druge ali tretje stopnje po mednarodnem standardu SAE J3016.
Sistem bo moral biti homologiran oziroma posamično odobren v skladu z Zakonom o motornih vozilih. To pomeni, da voznik ne bo smel uporabljati neodobrenih ali naknadno vgrajenih rešitev, ki niso prestale predpisanih postopkov.
Spustiti volan ne bo dovoljeno v vseh razmerah
Tudi pri vozilu z odobrenim sistemom za avtomatizirano vožnjo bo moral voznik upoštevati razmere na cesti.
Izpustitev krmila bo dovoljena le, kadar bodo to omogočali:
- lastnosti ceste in stanje vozišča,
- preglednost in vidljivost,
- prometne razmere,
- vremenske razmere,
- stanje vozila in tovora.
Voznik bo tako moral pred uporabo sistema presoditi, ali razmere omogočajo varno avtomatizirano vožnjo. Spustitev volana na poškodovanem ali nepreglednem cestišču oziroma ob slabem vremenu ne bo dovoljena zgolj zato, ker ima vozilo vgrajen ustrezen sistem.
Predlagana ureditev tudi ne pomeni, da bo voznik lahko prenehal spremljati promet. Obseg njegovih obveznosti bo odvisen od stopnje avtomatizacije in navodil proizvajalca, voznik pa bo moral biti pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom, kadar bo sistem to zahteval.
Jasnejša ločitev med uporabo in preizkušanjem sistemov
S spremembo želi vlada jasneje ločiti uporabo že homologiranih sistemov za avtomatizirano vožnjo od preizkušanja sistemov, ki še niso odobreni za uporabo v rednem cestnem prometu.
Za testiranje neodobrenih sistemov veljajo posebna pravila, zato jih ne bo mogoče uporabljati pod enakimi pogoji kot serijsko vgrajene in uradno odobrene sisteme.
Amandma je pripravljen za končno obravnavo predloga zakona v državnem zboru. Nova pravila zato še ne veljajo, saj mora parlament predlog sprememb zakona najprej dokončno potrditi. Predlog je pripravilo Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko.
