Bentley kljub padcu prodaje povečuje dobiček – in hkrati sprejema poteze, ki nakazujejo eno največjih prelomnic v zgodovini znamke. Britanski proizvajalec luksuznih vozil je že sedmo leto zapored posloval z dobičkom, a številke razkrivajo precej bolj kompleksno sliko.
V letu 2025 je podjetje ustvarilo 2,6 milijarde evrov prihodkov, kar je le za 1 odstotek manj kot leto prej, čeprav so se dobave vozil zmanjšale za 5 odstotkov. Ključ do tega navideznega paradoksa je v spremembi strategije: manj vozil, a bistveno višja vrednost vsakega prodanega avtomobila.
Dobiček iz poslovanja je dosegel 216 milijonov evrov oziroma 8,3 odstotka donosnosti, pri čemer so na rezultat vplivali tudi enkratni dejavniki, kot so valutna nihanja, ameriške tarife in spremembe znotraj skupine Volkswagen.
Bentley vse bolj opušča logiko količine in se osredotoča na najvišji luksuzni segment. Povpraševanje po personaliziranih vozilih Mulliner ostaja visoko in podjetju omogoča višje marže, kar neposredno vpliva na dobičkonosnost.
Najbolje prodajani model ostaja Bentayga, ki jo dodatno krepi različica Speed. Pomemben odziv je požel tudi novi Supersports, ki je bil po predstavitvi razprodan v rekordnem času, prve dobave pa so predvidene še letos.
Ob tem Bentley nadaljuje prenovo modelne palete. Novi Continental GT in Flying Spur z zmogljivim hibridnim pogonom V8 kažeta na prehodno fazo – obdobje med klasičnimi motorji in prihajajočo popolno elektrifikacijo.
Električni prelom se pospešuje
Največja sprememba se dogaja v ozadju proizvodnje. V tovarni Pyms Lane v Creweju se bliža zaključek nove montažne linije za električna vozila, kar pomeni, da Bentley pospešeno vstopa v novo dobo.
Podjetje je že odprlo nov oblikovalski center, v pripravi pa je tudi sodobna lakirnica, ki bo omogočala skoraj 100 različnih barvnih odtenkov in dodatno razširila možnosti personalizacije. Hkrati naj bi zmanjšala vpliv proizvodnje na okolje.
Vse to je del strategije Beyond100+, s katero želi Bentley zagotoviti dolgoročno finančno stabilnost in popoln prehod na električna vozila. Toda prehod ne poteka brez posledic. Podjetje je napovedalo reorganizacijo, ki bi lahko pomenila ukinitev do 275 delovnih mest, predvsem v podpornih in vodstvenih strukturah.
Gre za del širšega prilagajanja na novo fazo industrije, kjer bodo odločilni tehnologija, učinkovitost in sposobnost hitrega razvoja električnih modelov. V ozadju rekordne dobičkonosnosti se tako odvija tiha transformacija, ki bo odločila, ali bo Bentley tudi v prihodnje ostal sinonim za vrhunski avtomobilski luksuz.
