Pri znamki Lexus razširjajo namensko linijo baterijsko-električnih modelov RZ z novo posebno izdajo RZ 600e „F SPORT Performance“, ki po navedbah proizvajalca predstavlja naslednjo stopnjo razvoja električne športnosti in vozniške natančnosti.
Kot so zapisali pri Lexusu, novi model „gradi na modelu RZ 550e „F SPORT“ s popolnoma prenovljenim sistemom električnih vozil na baterije in uvedbo tehnologije Steer-by-Wire“, s čimer „še poglablja vozniško privlačnost, ki jo je uveljavil model RZ 450e „F SPORT Performance““, so navedli.
RZ je bil razvit kot prvi Lexusov model, zasnovan izključno kot baterijsko-električno vozilo. Pri znamki poudarjajo, da „izraža Lexusov značilen vozni značaj in čustveno privlačno obliko s pomočjo naprednih tehnologij elektrifikacije“, hkrati pa „služi kot izhodišče za preobrazbo znamke v znamko baterijsko-električnih vozil“, so dodali.
Po lansiranju RZ 450e marca 2023 je Lexus ponudbo razširil z modelom RZ 300e s pogonom na sprednji kolesi, januarja 2024 pa še s prvo športno različico RZ 450e „F SPORT Performance“, omejeno na 100 primerkov. Ta je nastala v sodelovanju s pilotom zračnih dirk Yoshihidejem Muroyo in dirkačem Masahirom Sasakijem, pri čemer so pri Lexusu poudarjali, da so „aerodinamiko in vozno zmogljivost dvignili na mejo“.
RZ 600e: aerodinamika in moč v službi stabilnosti
Nova posebna izdaja RZ 600e „F SPORT Performance“ temelji na modelu RZ 550e „F SPORT“, vendar z dodatno izostreno tehnično zasnovo. Pri Lexusu navajajo, da vozilo „z močnim potisnim tlakom, ki ga ustvarjajo ekskluzivne aerodinamične komponente, in dodatno izboljšano močjo motorja zagotavlja izjemno stabilnost pri upravljanju“, hkrati pa „ponuja športno in progresivno vozno izkušnjo“, so poudarili.
Znižanje celotne višine vozila za 20 mm po njihovih navedbah „zmanjšuje aerodinamični upor in zagotavlja stabilno ter samozavestno zmogljivost v najrazličnejših voznih situacijah“. Skupna sistemska moč znaša 313 kW, kar omogoča „čustveno vznemirljiv in gladek pospešek“, so dodali.
Večja zmogljivost je podprta z uporabo večjih zavor, pri čemer pri Lexusu izpostavljajo, da „občutek pri zaviranju zagotavlja natančen nadzor in okrepljen občutek povezanosti“, kar vozniku omogoča, da „vozilo vozi točno tako, kot je predvideno“, so navedli.
Steer-by-Wire in občutek krmiljenja nove generacije
Pomemben tehnični poudarek predstavlja volan, zasnovan posebej za sistem Steer-by-Wire. Pri Lexusu poudarjajo, da „zagotavlja občutek krmiljenja naslednje generacije“ ter je povezan z interaktivnim ročnim upravljanjem, ki „poveča veselje do vožnje“. Po njihovih navedbah tehnologija deluje prepričljivo „od mestnih ulic do vijugastih cest“, so dodali.
Zunanjost iz karbona in športno zasnovana kabina
Zunanjost posebne izdaje je na voljo v dveh barvnih kombinacijah: črna in HAKUGIN II z mat prozorno površino ter črna in nevtrino siva. Pri Lexusu navajajo, da zaključki „poudarjajo obliko karoserije, zasnovano za visoko raven stabilnosti pri upravljanju in aerodinamične zmogljivosti“, modri poudarki pa „izražajo svežo in poživljajočo vozniško izkušnjo“.
V notranjosti RZ 600e „F SPORT Performance“ izstopajo sprednji sedeži z integriranim postopkom oblikovanja pene. Ti po navedbah Lexusa „zagotavljajo varno oporo telesu med športno vožnjo, hkrati pa ponujajo vsakodnevno udobje“ ter ustvarjajo „edinstveno kabinsko okolje, kjer sobivata športnost in prefinjenost“, so dodali.
