Kitajski proizvajalec elektrificiranih vozil Leapmotor je septembra po svetu dobavil 105.656 avtomobilov, s čimer je že tretji mesec zapored presegel mejo 100.000 vozil. Celotno tretje četrtletje je končal z rekordnimi 310.052 dobavami, kar je 78,34 odstotka več kot v enakem obdobju lani.
Septembrski rezultat je bil po navedbah podjetja za 2,45 odstotka boljši od avgustovskega, v primerjavi s septembrom lani pa so se dobave povečale za 59 odstotkov.
Še izrazitejša je bila četrtletna rast. Leapmotor je od julija do konca septembra dobavil 310.052 vozil oziroma 25,87 odstotka več kot v drugem četrtletju 2026. Podjetje s tem nadaljuje hitro rast tako na domačem kitajskem trgu kot v tujini.
Pri Leapmotorju so ob objavi rezultatov navedli, da se uvrščajo med tri največje kitajske znamke vozil na nove vire energije oziroma NEV in med štiri največje svetovne proizvajalce v tej skupini. Gre za kitajsko tržno kategorijo, ki vključuje popolnoma električna vozila, priključne hibride in avtomobile z električnim pogonom ter podaljševalnikom dosega.
B01 in B10 presegla 300.000 izdelanih vozil
K rasti sta pomembno prispevala modela B01 in B10. Njuna skupna proizvodnja je po podatkih podjetja v 18 mesecih presegla 300.000 primerkov.
Pri Leapmotorju so poudarili, da gre za najhitreje doseženo mejo 300.000 izdelanih vozil v zgodovini njihovih modelskih družin. Obenem so v tujino izvozili že več kot 60.000 vozil teh dveh modelov.
Električna limuzina B01 je po predstavitvi na domačem trgu pritegnila veliko zanimanja, kompaktni športni terenec B10 pa postaja eden glavnih modelov za mednarodno širitev znamke. Na voljo je že v več kot 40 državah in regijah.
Leapmotor navaja, da se je B10 v prvi polovici leta 2026 uvrstil med najbolje prodajane kitajske kompaktne električne športne terence v Evropi. Model na evropske trge prihaja prek podjetja Leapmotor International, ki skrbi za prodajo in distribucijo zunaj Kitajske.
Stava na lastni razvoj tehnologije
Podjetje želi hitro rast podpreti tudi z razvojem lastnih elektronskih, baterijskih in programskih rešitev. Na letošnjem tehnološkem dnevu je predstavilo novo arhitekturo LEAP 5.0 ter naslednjo generacijo integriranih baterijskih tehnologij.
Pri Leapmotorju so izpostavili, da že 11 let razvijajo ključne avtomobilske tehnologije znotraj podjetja. Med prihodnjimi rešitvami so predstavili sisteme umetne inteligence, visokoločljivostne slikovne tehnologije in panoramske projekcijske zaslone.
Septembrske številke potrjujejo, da Leapmotor ni več le hitro rastoči kitajski zagonski proizvajalec, temveč postaja vse pomembnejši tekmec tudi na mednarodnem trgu elektrificiranih vozil. Glavna preizkušnja bo, ali lahko podobno rast ohrani tudi ob vse ostrejši konkurenci in pritiskih na cene električnih avtomobilov.
