Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije je po zadnjih hudih prometnih nesrečah in vsakodnevnem prometnem kolapsu na slovenskih avtocestah ostro napadla DARS in državo. Opozarjajo, da razmere na avtocestnem križu niso več zgolj prometna nevšečnost, ampak resna varnostna in gospodarska kriza, ki že povzroča veliko škodo podjetjem, prevoznikom in prebivalcem.
Najostrejše kritike letijo na obsežna sočasna dela na ključnih prometnih koridorjih, predvsem na štajerski in primorski avtocesti, kjer se vozniki vsak dan soočajo z večkilometrskimi zastoji, večurnimi zamudami in vse večjim tveganjem za prometne nesreče.
“Prometna pretočnost države razpada”
Predsednik sekcije za promet pri OZS Peter Pišek opozarja, da je stanje postalo nevzdržno.
“To, kar danes spremljamo na slovenskih avtocestah, ni več zgolj nevšečnost za voznike. Gre za popoln razpad prometne pretočnosti države,” je poudaril.
Po njegovih besedah vozniki tovornjakov po več ur stojijo v kolonah, podjetja pa zaradi zamud utrpijo neposredno gospodarsko škodo. Kritičen je predvsem do dejstva, da je DARS istočasno odprl več velikih gradbišč na najbolj obremenjenih prometnih žilah države, ne da bi zagotovil ustrezne obvoze ali prometno pretočnost.
Na štajerski avtocesti med Domžalami, Sneberjem in Zadobrovo po navedbah OZS vlada “prometni kaos epskih razsežnosti”, podobne razmere pa nastajajo tudi na primorski avtocesti pri Postojni in Ravbarkomandi.
Gospodarstvo opozarja na veliko škodo
V OZS opozarjajo, da prometna paraliza postaja velik problem za slovensko gospodarstvo.
Vsaka ura v zastoju po njihovih navedbah pomeni:
- izgubljene delovne ure,
- zamude pri dobavah,
- višje stroške goriva,
- zamujene termine,
- in neposredno škodo za podjetja, izvoznike, obrtnike ter prevoznike.
Posebej alarmantno pa je po njihovem mnenju dejstvo, da se ob popolnoma zasičenih prometnih koridorjih povečuje tudi nevarnost za najhujše prometne nesreče.
Pišek je ob tem opozoril, da po vsaki novi tragediji javnost posluša enaka pojasnila in opravičila, konkretnih rešitev pa ni.
“Slovenija potrebuje takojšnje krizno upravljanje prometa in ne birokratskih pojasnil,” je dejal.
OZS zahteva izredne ukrepe
Obrtno-podjetniška zbornica od DARS-a in ministrstva za infrastrukturo zahteva takojšnje ukrepanje.
Med predlogi OZS so:
- omejitev sočasnih zapor na ključnih avtocestnih odsekih,
- okrepitev del v nočnem času,
- učinkovitejše krizno upravljanje prometa,
- večja prisotnost prometnih služb na najbolj kritičnih točkah,
- ter dnevno in bolj transparentno obveščanje javnosti o učinkih zapor.
Po njihovem mnenju država trenutno nima jasnega načrta, kako zagotoviti normalno delovanje avtocestnega križa v času obsežnih obnov.
“Ljudje niso številke v prometnih analizah”
V OZS opozarjajo, da slovenski avtocestni križ predstavlja hrbtenico slovenskega gospodarstva in tranzita, zato bi morale biti varnost, pretočnost in organizacija del absolutna prioriteta države.
“Ljudje niso številke v prometnih analizah. Gre za očete, matere, delavce, obrtnike, voznike in družine, ki vsak dan tvegajo svoja življenja na cestah, ki bi morale biti varne in pretočne,” je opozoril Pišek.
Na zbornici pričakujejo, da bo DARS prevzel odgovornost in nemudoma pripravil učinkovite ukrepe za zmanjšanje prometnega kaosa na slovenskih avtocestah.
