Dars in policija naj bi septembra začela uporabljati sekcijsko merjenje hitrosti na štirih avtocestnih odsekih. Sistem ne bo meril hitrosti le na eni točki, temveč bo izračunal povprečje med vstopom in izstopom z nadzorovanega območja.
Kot poroča 24ur, so merilne naprave predvidene na štirih večkilometrskih odsekih:
- v trojanskih predorih proti Mariboru,
- na višnjegorskem klancu proti Novemu mestu,
- med Logatcem in Vrhniko proti Ljubljani,
- med priključkoma Ljubljana–Brod in Vodice proti Kranju.
Kdaj natančno v septembru bo sistem začel delovati, Dars po navedbah 24ur za zdaj še ni razkril.
Pri sekcijskem merjenju kamera ob vstopu na nadzorovani odsek zabeleži registrsko oznako vozila in čas prehoda, enako pa se zgodi ob izstopu. Sistem nato glede na dolžino odseka in čas vožnje izračuna povprečno hitrost.
To pomeni, da zaviranje tik pred posamezno kamero ne bo vplivalo na končni izračun. Voznik bo moral omejitev spoštovati na celotnem nadzorovanem območju.
Višji samostojni policijski inšpektor iz sektorja prometne policije GPU Matjaž Leskovar je za 24ur pojasnil še pomembno omejitev: sekcijsko merjenje bo mogoče le, kadar je na celotnem odseku določena enaka najvišja dovoljena hitrost. Če bo upravljavec zaradi del, prometne nesreče ali drugih razlogov omejitev spremenil, sistema na tem odseku ne bodo uporabljali.
Na AMZS pričakujejo, da bo ukrep prispeval k bolj enakomerni vožnji. Vodja področja varna mobilnost Erik Logar je opozoril, da pri običajnih stacionarnih radarjih vozniki pogosto močno zavrejo tik pred napravo, nato pa znova pospešijo. Takšno ravnanje povečuje razlike v hitrosti in lahko sproža nepotrebne zastoje.
Direktorica Agencije za varnost prometa Saša Jevšnik Kafol je za 24ur ocenila, da lahko nižje in bolj enakomerne hitrosti pomenijo manj možnosti za prometne nesreče ter bolj tekoč promet.
