Med imetniki vozniškega dovoljenja kategorije B je že skoraj vsak tretji starejši od 60 let. Konec septembra je bilo v Sloveniji veljavnih 435.567 dovoljenj te kategorije, katerih imetniki so bili stari najmanj 61 let. Njihovo število se je v manj kot treh letih povečalo za več kot desetino.
Po podatkih Ministrstva za infrastrukturo in energetiko, ki jih je pridobila Domovina, je bilo 30. septembra letos veljavnih skupno 1.368.708 vozniških dovoljenj kategorije B. Delež imetnikov, starejših od 60 let, je znašal 31,8 odstotka.
Ob koncu leta 2023 je bilo takšnih imetnikov 393.546 oziroma 29,2 odstotka, leto pozneje pa 406.317 oziroma 30 odstotkov. V primerjavi s koncem leta 2023 se je število starejših od 60 let povečalo za 42.021 oziroma 10,7 odstotka. V istem obdobju se je število imetnikov, mlajših od 61 let, zmanjšalo za približno 23.000.
Najhitreje rastejo najstarejše skupine
Največjo rast ministrstvo beleži pri imetnikih dovoljenj, starih od 71 do 80 let. Njihovo število se je s 135.595 ob koncu leta 2023 povečalo na 163.668, kar pomeni 20,7-odstotno rast.
Vozniško dovoljenje kategorije B ima tudi 34.878 ljudi, starejših od 80 let. Ob koncu leta 2023 jih je bilo 28.698, zato se je njihovo število povečalo za 21,5 odstotka. Med imetniki dovoljenj, starimi od 61 do 70 let, je bila rast precej nižja in je znašala 3,4 odstotka.
Podatke je treba razlagati previdno. Število veljavnih dovoljenj namreč ni enako številu ljudi, ki dejansko redno vozijo. Agencija za varnost prometa prav tako ne spremlja števila kilometrov, ki jih prevozijo posamezne starostne skupine, zato zgolj na podlagi teh podatkov ni mogoče zanesljivo oceniti njihovega prometnega tveganja.
Starejši vozniki povzročili skoraj 3.000 nesreč
Po podatkih Agencije za varnost prometa so vozniki, stari najmanj 65 let, leta 2025 povzročili 2.991 prometnih nesreč. V njih je bilo udeleženih 5.646 ljudi, umrlo pa je 21 oseb.
Do konca septembra letos so starejši od 65 let povzročili 2.177 prometnih nesreč z 11 smrtnimi žrtvami. Za primerjavo: največ smrtnih žrtev, 16, so v istem obdobju povzročili vozniki, stari od 35 do 44 let.
Ministrstvo opozarja, da se po 75. letu tveganje za smrt v prometni nesreči občutno poveča. Pri starejših od 85 let naj bi bilo do šestkrat večje kot pri ljudeh srednjih let, čeprav starejši praviloma prevozijo manj kilometrov. Pri teh podatkih ne gre le za voznike, temveč tudi za potnike in pešce.
Po 70. letu je potreben zdravniški pregled
Slovenska zakonodaja zgornje starostne meje za vožnjo ne določa. Vozniško dovoljenje kategorije B se praviloma izda za deset let, vendar največ do dopolnjenega 70. leta.
Po 70. letu se dovoljenje podaljša za največ pet let, voznik pa mora predložiti zdravniško spričevalo o telesni in duševni zmožnosti za vožnjo. Zdravnik lahko glede na zdravstveno stanje določi tudi krajše obdobje veljavnosti ali posamezne omejitve.
Strokovnjaki med pogostejšimi težavami starejših udeležencev v prometu izpostavljajo slabši vid in sluh, počasnejše odzivanje ter težje hkratno spremljanje več prometnih okoliščin. Namen zdravstvenih pregledov in osvežitvenih voženj zato ni avtomatično izključevanje starejših iz prometa, temveč preverjanje, ali lahko še naprej vozijo varno.
